(41)--4-3-3制动效能的恒定性.pptVIP

;影响汽车的制动效能恒定性的因素;制动器温度上升后，制动器产生的摩擦力矩常会有显著下降，这种现象称为制动器的热衰退。

制动器抗热衰退性能一般用一系列连续制动时制动效能的保持程度来衡量。

热衰退率公式：

山区行驶的货车和高速行驶的轿车，对抗热衰退性能有更高的要求。;抗热衰退性的表示形式：

s=f(t℃)

ab=f(t℃)

μ=f(t℃)

都是温度的函数

;主要影响因素：

制动器摩擦副的材料

制动器的结构

制动液汽化和汽阻现象;1.摩擦副材料及摩擦因数μ

制动盘(鼓)：一般为铸铁，其成分、金相组织、硬度对摩擦副的摩擦因数有影响。

摩擦材料：一般为石棉、半金属和陶瓷及有机聚合物高温压合而成。高温时，材料中的有机物可能分解产生气体或液体，在摩擦副间形成具有润滑作用的薄膜，从而降低摩擦因数。;2.制动器结构形式

制动效能因数Kef：单位制动轮缸推力Fp所产生的制动器摩擦力Fb。

Fb——制动器摩擦力

Fp——制动泵推力;2.制动器结构形式

常用制动效能因数和摩擦因数μ的关系曲线来说明各种类型制动器制动效能及其恒定性。

蹄片式：效能高，但受μ影响大，热稳定性差

盘式：效能低，热稳定性好，受μ影响小;温度

升高;3.制动液汽化和汽阻：

制动器结构不合理，在汽车下长坡多次连续制动时会引起制动液的温度急剧上升，当温度超过制动液的沸点时会发生汽化现象，在制动管路中汽化形成气泡（