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公安智能交通一体化管理平台 V1.1

产品手册

2014年6月

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智能交通一体化管理平台是基于对整个城市交通管理的总体规划和顶层设计而研发的，其依据城市智能交通业务发展的需要，深入探索公安交通管理信息化建设的新理念、新思路、新技术、新方法，并通过融合计算机、通讯、电子、网络、图像、卫星定位、GIS、云存储、大数据处理等多种技术，进行全局系统性的设计，同时制定相应的交通管控业务、数据处理和系统集成规范，为城市交通基础管控、指挥调度、缉查布控、辅助决策提供稳健的管控管理支撑，也为最终实现城市人、车、路、环境一体化和谐的城市交通运行，为智慧城市的建设提供强有力保障。

一体化管理平台V1.1版依据业务职能属性划分为四大子平台，由12大系统模块组

成。

图1-智能交通一体化管理平台主界面

指挥调度子平台

子平台概述

该子平台在交通各个基础子系统的基础上，对多种的交通信息进行汇集、分析和处理，实现对各种交通突发事件的调度处理。能够增强指挥中心对控制区域内日常交通流、事件的监视，在重大交通事故和重大灾害事故情况下， 能够实现对交通的宏观调控、指挥调度和处置突发事件起到快速反应、快速作战指挥的目标。

子平台系统

警务监管系统

图2-警务监管主界面

系统概述

智能交通指挥系统的核心理念是：“扁平化指挥，精细化管理”。警务监管系统是实现这一理念的重要抓手。只有实现对警员勤务的精细化管理、精准性定位,才能在扁平化处警时有的放矢、准确无误。“十二五”期间一是要与各指挥中心建设同步实施；二是要建立相应的管理制度，确保新的勤务管理模式能够落实到位。

统一开发警务监管系统软件，以支队为单位进行部署。警务管理考核以业务工作量化考核为主，以工作成效主观评定为辅，配合执法质量考评全程考、监察监督全面考，结合业务能力提升、队伍管理提升、宣传教育工作等的计划任务评定，再辅以年度职责、能

力、表现、态度、心态的非量化评估相结合进行

度全方位综合评定，实现对民警及基层领导的全面绩效评价及考核，管理工作提供客观科学的依据。

360

为公安部门

221.2系统功能

值班一览

交警各机构各执勤岗位在当天排班情况，界面中动态展示，直观清晰。

值班管理

将交警各单位警员的勤务、人事基本情况、执勤装备情况进行整合，通过值班和勤务基本信息的采集录入，实现自动排班。

执勤管理

根据执勤岗位信息配置中的人员信息进行排班， 可按岗位配置信息排班、按

前一周信息和按前两周信息三种方式排班能够显示警员当前的任务状态；通过GIS实时显示警员的当前岗位。

岗位管理

值班值勤岗位信息的维护。

请假管理

请销假信息维护。

警务态势

实时显示警员、警车的执勤位置信息以及查看历史移动轨迹。7.人员考核

警员的勤务考核及事件考核考核项相关指标配置

智能预案系统

图3-智能预案系统

222.1系统概述

智能预案管理系统的预案来源通常是以往各种类型案情处理经验的总结， 或者是一些既定的法律法规所约束的行为。指挥员的指挥调度以事件为起点，通过判断案件、事件的程度及类型来决定是否调用预案来启动预案系统。通过对预案系统的调用，可针对相关案件、事件的不同分类来查询预案库中现有的预案数据，一旦查询到相应的预案信息，指挥员可针对预案提供的处理措施及方法下达指挥调度命令。图形化的预案可以形象的帮助处理突发事件，极大的提高调度和处理速度。也可以给警员处理事件提供参考与指导。

预案信息来源于人工录入、系统生成及典型案例抽象形成，预案的确立过程主要包括以下部分：预案分析、预案编制、预案审批、预案确立。

2.223系统功能

预案编制

分类编制预案信息，包括：周期性严重堵车预案、突发事件预案、施工占道预案、交通事故预案、恶劣天气处置预案、堵截预案、大型灾害事故处置预案、应急救援预案、大

型活动预案等

预案审核

对相关预案进行审核。

预案维护

预案信息的更新维护等。

警情调度系统

图4-警情调度系统主界面

系统概述

根据警情级别，对报警点周围的视频信息进行联动，结合采集的各类静、动态信息、事件信息、警力分布、资源配置等信息，按照预案和程序规定下达出警指令、编制交通诱导信息、快速处置道路交通事件，保障道路畅通，实现对交通

的宏观调控

系统功能

1.

警情事件监控

三台合一系统上报警情

事件检测器上报上来的警情事件

设备故障事件

人工上报的警情

流量系统判断出的拥堵警情

2（.6）移动警务通上报警情警情指挥调度

警情调度

通过GIS地图警情位置信息半径查询周边范围内的警员、 设备信息，对整个案情处理过程的执行派警、确认出警、确认到达、上传证据、提交警情反馈。支持关联