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浙江省公路水运工程
钢筋保护层厚度检测
作业指导书
目的和适用范围
为确保混凝土构件中的钢筋保护层厚度检测工作正常进行，取得正确、可靠、有效的检测数据，规范混凝土构件中的钢筋保护层厚度检测工作并有序开展，特制定本作业指导书。
本指导书适用于电磁感应法及雷达法检测公路水运工程中混凝土构件的钢筋保护层厚度。
术语、符号
术语
钢筋保护层厚度
C1C2混凝土结构表面到钢筋外侧的距离。对于光圆钢筋，为混凝土表面到最外层钢筋表面间的最小距离，对于带肋钢筋，为肋外缘到混凝土表面的最小距离，其值如图1中C1
C1
C2
带肋钢筋保护层厚图度1C带≈肋C钢筋保护层厚度C=C
电磁感应法
i 01 1
由单个或多个线圈组成的探头产生电磁场，当钢筋或其它金属物体位于该电磁场范围内，会干扰磁力线使之变形，导致电磁场强度的分布改变，这种改变被探头探测到，通过仪器显示出来，进而检测到钢筋保护层厚度。
雷达法
由雷达天线发射电磁波，与传递到混凝土中遇电学性质不同的物质（如钢筋等）的界面产生反射，反射波由混凝土表面的天线接收，根据接收到的电磁波来检测混凝土结构中的钢筋保护层厚度。
指示钢筋保护层厚度
检测时仪器显示的钢筋保护层厚度Ct。
符号
Dni ——
nD ——
n
Dne ——
SD ——
cc ——
T ——
引用标准
第i个测点钢筋保护层厚度实测值；
构件某处的钢筋保护层厚度平均值；
构件某处的钢筋保护层厚度特征值；钢筋保护层厚度实测值标准差；
混凝土保护层厚度修正值；检测环境温度。
《混凝土中钢筋检测技术规程》JGJ/T152-2008
《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004
《水运工程质量检验标准》JTS257-2008
《公路水运工程质量安全督查办法》交安监发[2014]122号
《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002
《电磁感应法检测钢筋保护层厚度和钢筋直径技术规程》
DB11/T365-2006
仪器设备
电磁感应式钢筋探测仪或雷达仪
①钢筋保护层厚度的测量精度要求如下：
I、钢筋保护层厚度在40mm（含）以下时，测量允许偏差为±1mm；
II、钢筋保护层厚度在40mm～60mm（含）时，测量允许偏差为±2mm；III、钢筋保护层厚度在60mm以上时，其测量允许偏差应不大于钢筋保护
层厚度设计值的10%。
②检测仪器的最大量程应满足被测结构的钢筋保护层厚度；
③检测仪器应能在-10℃～50℃环境条件下正常使用；
④满足在圆曲面上使用。
、钻孔取芯机或同等功能的
①取芯或钻孔直径以不大于3cm为宜；
②取芯或钻孔深度必须大于被测结构的钢筋保护层厚度。
、钢卷尺
钢卷尺规格以5m为宜。
、游标卡尺
①精度为0.02mm；
②最大量程必须大于被测结构的钢筋保护层厚度。
、修补材料
取芯后的修补材料应选用不小于结构混凝土强度的膨胀材料，并与混凝土有较好的粘结性。
仪器标定及自校
、电磁感应式钢筋探测仪及雷达仪应定期送计量检定单位校准，正常情况下，钢筋探测仪校准有效期一般为一年。发生下列情况之一时，应对仪器进行校准：
①新仪器启用前；
②检测数据异常，无法进行调整；
③经过维修或更换主要零配件（如探头、天线等）。
、检测前应根据检测结构构件钢筋布置形式，对钢筋探测仪或雷达仪进行自校。钢筋探测仪自校方法见附录1和附录2，雷达仪自校方法见附录3。6检测频率及测区要求
检测频率
①公路工程
对于特大桥、大桥、中桥逐座检查。桥梁下部工程抽查不少于墩台总数的20%且不少于5个，墩台数量少于5个时全部检测。每种结构型式墩台抽查不少于1个。桥梁上部工程抽查不少于总孔数的20%且不少于5孔，孔数少于5孔时全部检测。每种结构型式桥梁抽查不少于1孔。小桥抽查不少于总数的20％且每种类型抽查不少于1座。
桥梁上部结构每孔测4处，侧面和底面分别测2处，每处10个测点；桥梁
下部结构每墩台测4处，立柱、墩台帽、系梁等每类构件不少于1处，每处10
个测点。
②水运工程
桩、梁、板总数的1%-2%且不少于3件，每类构件不少于1件，每件构件测1处，每处10个测点。沉箱、扶壁、圆筒总数的10%且不少于3件，每类构件不少于1件，每件构件测1处，每处10个测点。闸墙、坞墙、挡浪墙总数的5%且不少于3段，每类构件不少于1段，每件构件测1处，每处10个测点。
对于每类工程构件，选取两个测点，进行取芯或钻孔检测钢筋保护层厚度，以验证非破损法检测的准确性。
测区要求
检测前应先划定测区，对于梁、板等构件一般划成长方形，尺寸1m
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