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实习报告4ABS系统的检测与故障诊断

一、实验目的

运用汽车故障解码仪和ABS系统实训台对ABS系统的技术状态进行检测，并对典型故障进行诊断分析。

二、实验方法

1.熟悉ABS系统结构，掌握ABS工作原理。

2.体会有无ABS状态下踩下制动踏板的回馈状态。

3.将解码仪与实训检测台联机，设置故障，进行故障码读取的操作程序。

4.在已有故障状态下进行读取数据流的操作程序。

5.清除故障码。

三、检测结果及分析

检测项目

左前轮

右前轮

左后轮

右后轮

ABS电源

读取故障码

读取数据流

分析

汽车制动时，汽车无制动现象，不能迅速减速和停车，试分析故障原因。

汽车制动系统装备防抱死装置后，分析工作中会有哪些现象容易被认为故障的现象。

ASR警告灯间歇性亮起

拆装后剎车分泵后，剎车踏板作用行程太低

ABS警告灯歇性亮起,加速时则ABS警告灯熄灭

引擎起动后ABS或ABS/ASR警告灯一直亮着，直到引擎IGFF才熄灭

（3）如果出现ABS灯不亮，常亮的原因是什么？

答：1、?ABS车速传感器感应部分被泥土、泥浆等其它污染源覆盖，影响传感器感应相应的车速信号，使abs电脑无法判别车速，不能断定车轮的滑移率，进而不能发出相应动作指令来调节制动。?

2、由于系统线路之间连接松懈，ABS继电器接触不良等引起信号不良而使系统故障。最常见的是车速传感器线插松脱而引起故障，这种情况在ABS电脑中的故障记忆中一样会显示车速传感器信号不良。

（4）ABS系统失效的后果是什么？应如何诊断与检测。

答：后果：汽车制动时会发生抱死车轮现象。制动措施：连续间断轻踏制动器踏板

分析结论：

结论：经过这次实验，使我更为了解ABS系统的工作原理及其结构，它是一种具有防滑、防锁死等优点的汽车安全控制系统。ABS是常规刹车装置基础上的改进型技术，可分为机械式和电子式两种。保证汽车的制动方向稳定性，防止产生侧滑和跑偏，是目前汽车上最先进、制动效果最佳的制动装置。还有学到更多书本上无法体会到的操作经验，还把其知识运用到实践中，深深体会到这些结构的复杂，还有自己的知识面比较窄，要更加努力去实践。