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《低温冷风微量润滑磨削加工工艺规范》编制说明

一、标准制定的必要性

航空工业加工制造水平是体现国家综合实力的一项关键指标。结构轻量化、

高强度和高可靠性等要求已成为航空高端装备发展的主流趋势和终极目标。为满足使用要求，拥有强度高、韧性强、耐高温等特性的新型金属材料应运而生。磨削加工作为精密成型的必要工艺，占总工艺的60%以上。磨削过程中伴随着弹塑性变形及剧烈摩擦，使磨削区长期处在高温和高应力耦合效应的影响状态下，极易导致磨屑粘附、重铸，甚至引起工件表面烧伤，严重影响加工表面质量和精

度。因此，磨削过程中有效抑制工件表面热损伤是亟需解决的技术难题。

内混式低温冷风赋能的准干式冷却润滑技术是由低温冷风(0°C~?60°C)与

微量润滑结合而成，通过高压低温气体将微量润滑剂雾化成微米级颗粒，高速喷射到磨削区域。冷风与磨削区的温差实现强化换热并且高速气流可将热量带离磨削区，雾化颗粒的小尺寸效应具有更强的渗透性与润滑性。低温冷风微量润滑绿色环保，不影响工人身体健康，满足清洁生产。低温冷风技术的最大优势在于能实现介质温度精准可控，以适应不同塑性金属的磨削加工。合理的低温域可使工件维持有利于磨削的硬度，防止高温使工件塑性过大而对刀具粘结，降低磨削性

能。冷风和润滑剂耦合作用下，有效抑制磨削热产生，减轻工件表面热损伤。

目前，内混式低温冷风微量润滑技术在磨削加工中尚处于效果验证性的实验

阶段，存在着理论框架缺失和实际操作规范不足等问题。内混式低温冷风微量润滑磨削技术尚无国家、行业技术规范，为使低温冷风微量润滑磨削工业金属材料

实现最优效果，根据《中华人民共和国标准化法》的有关规定，特制订本标准。

综上所述，研发制定低温冷风微量润滑磨削标准对行业发展是十分必要的。

内混式低温冷风微量润滑磨削技术具有广阔的市场前景和良好的社会效益，用于

指导低温冷风微量润滑切磨削工件表面完整性的主动控制。

二、标准编制原则及依据

1.按照GB/T1.1-2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构

和起草规则》和GB/T12-2009《标准化工作导则第2部分：标准中规范性技

术要素内容的确定方法》要求编写。

2.参照相关法律、法规和规定，在编制过程中着重考虑了科学性、适用

性和可操作性。

三、项目背景及工作情况

（一）任务来源

根据《中国国际科技促进会标准化工作委员会团体标准管理办法》的有关规定，经中国国际科技促进会标准化工作委员会及相关专家技术审核，批准《低温冷风微量润滑磨削加工工艺规范》团体标准制定计划，项目计划号

为：CI2023526。本标准由青岛理工大学提出，中国国际科技促进会归口。

根据计划要求，本标准完成时限为4个月。

（二）标准起草单位

本标准的主要起草单位是青岛理工大学，负责标准文档起草及相关文件的编制等。青岛即墨青理智能制造产业研究院、大连理工大学、上海交通大学、南京航空航天大学、重庆大学、上海工程技术大学、汉能（青岛）润滑科技有限公司、上海金兆节能科技有限公司、成都工具研究所有限公司、国华（青岛）智能装备有限公司、青岛滨海学院主要参与单位，负责标准中重

要技术点的研究和建议，并参与标准内容的讨论。

（三）标准研制过程及相关工作计划

（一）前期准备工作

项目立项前，标准编制小组查阅、研读相关国内外文献，广泛搜集低温冷风微量润滑磨削加工工艺有关材料。同时，标准编制小组安排相关人员，多次前往机械加工企业进行现场调研，与现场操作人员及安全管理人员进行

了深入座谈交流，广泛征求标准制订方面的意见和建议。

（二）标准起草过程

2023年12月7日由中国国际科技促进会标准化工作委员会向国家标准委全国标准服务平台立交立项，立项编号为：CI2023526,并向全社会公示了十

五日。

2023年12月27日由青岛理工大学以视频的方式组织了第一次起草会议，

谈论了标准的制定要求，确定了分工和编制工作的各项任务完成时间节点。

2024年1月14日组织了第二次起草会议，确定下标准内容的草案；

2024年2月24日将标准草案提交中国国际科技促进标准化工作委员会，

通过审核，于2月27日报送了全国标准平台，并向全社会公开征求意见30日。

（三）征求意见情况

2024年2月上旬，标准编制小组先后通过电话、邮件等多种形式征集行业专家相关意见和建议。针对征集的意见，标准编制小组召开了研讨会，将收集到的意见进行汇总处理分析，在充分吸纳合理意见的基础上，先后修改

和完成标准内容。于2024年2月27日形成团体标准文件最终稿。

四、标准制定的基本原则

标准编制过程中，遵循了以下基本原则：

1)标准需要具有行业特点，指标及其对应的分析方法要积极参照采用国

家标准和行业标准。

2)标准能够体现出产品