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《氢燃料电池发电系统通用技术要求》

征求意见稿编制说明

一、任务来源

光储充检一体化充电站”即为“光伏+储能+充电+检测”，集成光伏发电、大容量储能电池、智能充电桩、检测等多项技术，其中光伏负责发电，充电桩负责充电，储能即是二者之间的桥梁。这个设计利用电池储能系统吸收低谷电，并在高峰时期支撑快充负荷，为电动汽车供给绿色电能，同时以光伏发电系统进行补充，实现电力削峰填谷等辅助服务功能，有效减少快充站的负荷峰谷差，可有效提高系统运行效率。它是新能源、储能、智能充电互相协调支撑的一种高科技绿色充电模式，也是国家大力推广电动汽车、充

电桩市场扩大、储能被列入能源发展重大工程等背景下产生的一个新的商业模式。

2022年我国充电基础设施数量达到520万台，同比增长近100％。充电基础设施是促进新能源汽车产

业发展的重要保障，对促进我国交通领域清洁低碳转型具有重要意义。

随着电动车辆充电需求功率不断增大，对系统输电和发电能力造成很大压力。近年来，为应对规模化的电动汽车充电发展过程的难题与挑战，在提倡绿色环保、节能减排，大力发展新能源的时代各种解决方

案开始崭露头角。其中便包括“光储充检一体化充电站”。

2020年，国务院办公厅印发的《新能源汽车产业发展规划（2021～2035年）》明确指出，鼓励“光储充放”多功能综合一体站建设。2022年，各地政策陆续推出。1月、3月、5月国家发展改革委、国家能源局印发《“十四五”现代能源体系规划》《“十四五”新型储能发展实施方案》《关于进一步推动新型储能参与电力市场和调度运用的通知》，提出要推进开展“光储充换”相结合的新型充换电场站试点示

范，对推动新型储能规模化、产业化、市场化发展作出重要部署。

在这个背景之下，全国各地快速崛起的光储充检一体化充电站应运而生，开展对充电站零碳的评价，合理促进光储充检一体化充电站的科学健康发展，光储充一体化充电站本身的光伏作用，是典型的新能源体系，充电站不仅仅是零碳建筑，更是负碳建筑，在目前全国都兴起的低碳评价工作，是响应国家双碳目

标政策的举动，也是改变行业低碳转型的重要举措。

为贯彻落实《“十四五”现代能源体系规划》《“十四五”新型储能发展实施方案》《关于进一步推动新型储能参与电力市场和调度运用的通知》等文件精神，开展光储充检一体化充电站零碳评价工作，推动行业绿色低碳发展，树立充电站优秀绿色标杆，促进光储充检相关供应链绿色低碳持续发展，制定《氢

燃料电池发电系统通用技术要求》势在必行。

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二、起草单位和主要工作成员及其所作工作

1、起草单位

本标准由中国国际科技促进会标准化工作委员会提出，由中国国际科技促进会归口。本标准由安徽明天氢能科技股份有限公司、东方电气（成都）氢燃料电池科技有限公司、中氢新能（深圳）新技术有限公司、新研氢能源科技有限公司、湖南隆深氢能科技有限公司、深圳市氢蓝时代动力科技有限公司、国鸿氢能科技（嘉兴）股份有限公司、上海捷氢科技股份有限公司、深圳市氢雄燃料电池科技有限公司、厦门金龙联合汽车工业有限公司、北京通标华信标准技术服务有限公司共同起草。

2、主要工作成员及其所作工作

本文件主要起草人及工作职责见表1。

表1主要起草人及工作职责

起草人

工作职责

安徽明天氢能科技股份有限公司

项目主编单位主编人员，负责标准制定的统筹规划与安排，标准内容和试验方案编制与确定，标准水平的把握及标准编制运行的组织协调。人员中包括了本项标准行业的专业技术人员、管理人员。

北京通标华信标准技术服务有限公司

标准化协调机构，负责协调标准制定过程中出现的各类问题，提供国外的技术信息等。

东方电气（成都）氢燃料电池科技有限公司、中氢新能（深圳）新技术有限公司、新研氢能源科技有限公司、湖南隆深氢能科技有限公司、深圳市氢蓝时代动力科技有限公司、国鸿氢能科技（嘉兴）股份有限公司、上海捷氢科技股份有限公司、深圳市氢雄燃料电池科技有限公司、厦门金龙联合汽车工业有限公司

实际生产单位、负责汇报企业专业生产数据、试验方法，参与标准编制。

三、标准的编制原则

标准起草小组在编制标准过程中，以国家、行业现有的标准为制订基础，结合我国目前的机械行业现状，按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定及相关要求

编制。

四、标准编制过程

2023年12月11日，中国国际科技促进会正式批准《氢燃料电池发电系统通用技术要求》立项。

2023年12月22日，《氢燃料电池发电系统通用技术要求》团体标准启动会正式召开，中国国际科技促进会标准化工作委员会质量强国工作组主持了本次会议召开，中国国际科技促进会相关领导出席会议，本次会