成都站客流组织计划(运营123-徐洁).docVIP

毕业设计

课题名称:《成都站客流组织方案设计》

所在学院

所在学院铁道运营与管理学院

班级运营123

姓名徐洁

学号201201420129

指导老师李欧阳

完成日期2014年12月

目录TOC\o1-3\h\u

18620摘要 I

21140第1章绪论 1

31541.1研究的背景和意义 1

56181.2研究的主要内容 1

24182第2章成都站概况 2

304492.1成都站根本概况 2

125062.1.1成都站简介 2

114602.1.2成都站特色 2

248402.2铁路客运站硬件设备配置 3

75242.2.1旅客站房科学设计 3

105672.2.2站前广场的规模 4

75302.2.3站场 4

10638第3章成都客运站客流组织 6

316553.1成都站客流的特征 6

207983.1.1客流人群分布 6

78133.1.2客流地域分布 6

305833.2成都客运站客流组织工作 6

270063.2.1客流组织的方式 6

80013.2.2客流组织过程 7

4899第4章成都站客流顶峰期客流组织方法 8

35594.1顶峰期客流特点 8

62874.1.1顶峰期客流组成 8

197594.1.2顶峰期客流特性 8

85034.2顶峰期运输组织 9

164734.3顶峰期设备能力具体情况 10

323724.3.1候车室候车能力计算 10

271464.3.2天桥、地道及进、出口旅客通行能力的计算方法 11

31424.3.3票房能力计算 13

129374.4加强成都站顶峰期客运工作的对策 14

94874.5顶峰期票务管理 15

145894.6顶峰期车站平安管理的措施 16

10338致谢 17

20369参考文献 18

摘要

旅客运输需求的持续增长，以及人们对出行平安性、便捷性和舒适性的要求的不断提高，对我国客运业，尤其是铁路旅客运输提出了新的挑战。在铁路旅客运输难以满足日益增长的运输需求的现状下，改善客运站工作组织方式、优化客运站流线布局、提高客运设备的效劳能力，是全面提高铁路旅客运输效率和运输能力的重要手段。

本文以成都站为研究对象，正对我国铁路客运站普遍存在旅客组织程序复杂、方式落后、车站流线设计不够合理、客运设备配置不当等问题，从客流组织的角度出发，对客运站空间布局、旅客组织过程、客流流线布置、客运设备的配置和效劳能力等几个方面进行了分析，并对顶峰期客运站客流组织的优化方法进行了深入研究。

关键词：铁路客流旅客运输客流组织

第1章绪论

1.1研究的背景和意义

铁路旅客运输是铁路运输业的重要组成局部，在我国，由于铁路旅客运输具有运量大、速度较高、平安性好、费用较低、能全天候效劳等优点，所以它担负的旅客周转量最大，在各种交通运输方式中，铁路运输占占据导地位。铁路旅客运输的任务是最大限度地满足广阔人民在旅行上的需要，平安、迅速、准确、便利地运送旅客、行李、包裹和邮件，保证旅客的旅行舒适、愉快，为旅客提供优质效劳。

随着国民经济的开展，人民生活水平的不断提高和消费理念的巨大变化，人们在出行的数量和质量要求上都有了巨大的变化。尤其在春节、暑期、“五一”、“十一”、元旦，产生大量的旅客出行需求，形成顶峰期旅客运输需求。在客流顶峰期，铁路客流量大幅度增加，密集的客流量导致按正常组织方法无法满足需要，需采用特殊运输组织方法对运力进行重新分配、调整和加强，使之充分发挥各种设备的能力的时期。

要解决一些问题，首先要以先进的技术和方法做支撑，在铁路旅客运输组织方式和运输设备运用方面积极探索新的途径。除了优化车流组织、提高线路能力、改良机车和客车车辆技术之外，改善客运站的工作组织方式、提高客运站设备能力，是全面提高铁路旅客运输能力的重要手段。

1.2研究的主要内容

本文以成都客运站的旅客运输组织为研究目的，以顶峰期运输组织为典型案例，旨在改善旅客运输效劳质量，提高铁路旅客运输的市场竞争力。具体研究内容有：

1.成都站客运站概况。包括成都站的位置、等级、特色，以及硬件设备配置。