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察格高速公路盐渍土填料特性试验研究的中期报告

本中期报告是针对察格高速公路盐渍土填料特性试验研究的中期阶段进展情况进行的总结和分析。

一、研究背景和目的

随着我国西部地区的经济发展和交通建设的加强，越来越多的高速公路需要穿越沙漠地带或盐碱地区。这些地区的土壤以盐渍土为主，其特性复杂，对高速公路填料的筛选、配比和工程施工具有重要影响。因此，深入研究盐渍土填料特性，对于保障道路工程的安全、稳定和经济具有重要意义。

本研究的目的是通过对盐渍土填料的野外和室内试验，探究其物理和力学特性，并分析不同盐渍土填料组合对路基承载力和稳定性的影响，为高速公路盐渍土区域的工程设计提供科学依据。

二、研究内容和方法

1.野外取样

2019年春季，在察尔汗盐湖附近选取代表性区域进行野外取样。共取得三个不同深度的取样点，每个点按照深度分层取样，经过粗破、筛选、称重、干燥等步骤获取试验样品。

2.室内试验

对野外取样的盐渍土填料，进行了一系列室内试验，包括粒径分析、吸湿性试验、强度试验、稳定性试验等。

3.数据分析

根据野外和室内试验的结果，对盐渍土填料的物理和力学特性进行了综合分析和比较，进一步验证不同组合的填料对路基承载力和稳定性的影响。

三、研究进展和成果

1.粒径分析

通过粒径分析，确定了盐渍土填料的颗粒分布特性。结果显示，盐渍土填料以粉土和细砂为主，中等颗粒占比较少，粒径分布相当均匀。

2.吸湿性试验

通过吸湿性试验，测试了盐渍土填料在不同湿度条件下的吸湿能力。结果表明，在潮湿环境下，盐渍土填料的吸湿性能较强，容易引起填料颗粒之间的粘结和变形，对路基稳定性产生影响。

3.强度试验

进行了压缩试验和剪切试验，探究了盐渍土填料的强度和变形特性。结果显示，盐渍土填料的强度较低，且变形较大，容易引发路基沉降和变形问题。

4.稳定性试验

通过模拟车辆荷载作用下的稳定性试验，分析了盐渍土填料对路基稳定性的影响。结果表明，针对不同车速和荷载条件，选择不同的盐渍土填料组合，可有效提高路基稳定性和承载力。

四、结论和展望

通过前期的野外取样和室内试验，本研究已经初步探究了察格高速公路盐渍土填料的特性和适用性，为后续的实验和分析奠定了基础。接下来，我们将继续深入探讨盐渍土填料的特质和工程应用，对路基的承载力、稳定性和可靠性进行全面的评估和优化。