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关于《某县某乡下游公路改扩建工程施工合同》业主指定片石料场储量不足、利用率较低补偿的意向书
工程施工监理中心:
一、补偿事因简述
对于我部所用的筑路材料,招标文件1.3款对此的规定为“工程沿线石料丰富,原则上所需石料均利用合格的路基开挖料,同时在桩号K0+200处设置一石料场,不足的部分可开采,储量有富余。”路基利用石料主要为筛选片石,本标浆砌石合同量约为21334.2m3,而路基设计石方开挖量为42429m3,根据四方现场确定的土石比实际石方爆破量为42620m3远远大于浆砌石21334.2m3的需求量,但是在施工中可利用率极低。在路基料不能满足施工需要时,我标在k0+200料场开采,但该料场设计未提供地勘资料,且储量不足,大部分强度较低。具体如下:
1、路基石料利用率低
设计文件对沿线的地质描述中大部分为砂岩夹泥岩,而从爆破揭露的岩石层来看,大部分为黑色泥岩,强度达不到设计要求的不低于30MPa,且极易风化,在施工中只能挑选部分合格石料使用,不仅降低了效率,质量也不易保证。2010年度共施工浆砌石9820m3,利用路基料只有6801.5m3。现将我中心试验室取样不合格试件汇总如下表。
路基开挖料石料不合格试验报告汇总表
序号
取样部位
试验日期
试验单编号
石料检测强度值(Mpa)
1
K1+820
2010年9月8日
ARYS21.7
规范规定砌筑或浇筑挡土墙所用的砖石及混凝土材料应符合规范规定的强度,并具有耐风化和抗侵蚀性。从试验数据可得大部分石料不能使用,为此我部只有通过K0+200处片石料场进行石料开采才能满足路基浆砌石施工需要。
2、k0+200料场储量不足、利用率低
我部在k0+200料场开采中,发现该料场岩石裂隙发育、零散破碎,大部分岩石强度较低,且风化严重,为此我部曾多次向监理、业主反应要求重新选定料场。但由于某水电站还未核准,当地村民民风彪悍,征地困难等原因致使新片石料场选定时间严重拖后。2010年至2011年8月份共完成浆砌石挡墙13891.29m3,其中利用k0+200料场片石只有3018.53m3,而实际料场爆破12000m3(详见K0+200处片石料场石方爆破签证单),超量爆破12000-3018.53=8981.47m3。
在2011年复工后,料场剩余石料较少且更破碎,爆破后利用率更低,成本进一步增大。在料场石料开采完毕无法继续开采下去的情况下,并在我部再三要求下,不得不同意更换料场(见我部上报的报告及批复)。现石料开采场位于k2+260附近,石料利用率在70%左右。
K0+200料场不合格试验报告统计如下表
k0+200料场不合格试验报告单汇总表
序号
取样部位
试验日期
试验单编号
石料检测强度
值(Mpa)
1 K0+2002 K0+200K0+200K0+200K0+200K0+200
1 K0+200
2 K0+200
K0+200
K0+200
K0+200
K0+200
K0+200
K0+200
2010年10月3日
2010年10月25日
2010年11月1日
2011年5月20日
2011年6月20日
2011年7月10日
2011年7月25日
2011年8月10日
ARYS21.7
ARYS20.1
ARYS18.9
ARYS19.2
ARYS20.4
ARYS21.8
ARYS22.5
ARYS21.4
二、补偿依据
1、 《公路工程标准施工招标文件》(2009版)通用条款中第2条发包人义务中第2.3款规定提供施工场地“发包人应按专用合同条款约定向承包人提供施工场地,以及施工场地内地下管线和地下设施等有关资料,并保证资料的真实、准确、完整。”
2、 《公路工程标准施工招标文件》(2003版)通用条款“业主的风险20.4属于业主的风险包括:(1)战争、入侵;
(2) 核反应、辐射或放射性污染;
(3) 空中飞行物体坠落或非业主亦非承包人责任造成的爆炸、火灾;
(4) 暴乱、骚乱。但纯属承包人或其分包人派遣与雇用的人员由于本合同工程施工原因引起者除外:
(5) 永久工程的任何部分或单项工程被业主提前使用或占用所造成的损失或损害,但合同中另有规定者除外;
(6) 属于本工程设计引起的损失或损害,但由于承包人设计的部分除外:
(7) 承包人无法预见,也无法采取措施加以防范的或自然力的破坏作用。但能予投保的自然力风险除外。”
3、 《公路工程标准施工招标文件》(2003版)通用条款由于“业主风险所
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