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《汽车电路图识读与故障检修》期末试卷（A）开卷

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一、填空（每空1分，共25分）

1、汽车电路图根据功用不同可分为电源电路、接地电路和控制电路。

2、继电器通常可分为常开继电器、常闭继电器和常开、常闭混合型继电器。

3、相对于间接控制电路，直接控制电路中不使用继电器、控制器件和用电器串联。

4、汽车电路图是利用图形符号和文字符号，表示汽车电路组成、连接关系和工作原理，而不考虑其实际安装位置的一种简图。

5、汽车电路图的文字符号“BT”表示温度传感器。

6、汽车电路的电源系统电路一般分为蓄电池电路和发电机电路。

7、空气流量计是测量通过节气门的空气流量的传感器。

8、电子油门为一体式结构，其具有两个功能：油门位置信号和最小油门开关，使电控中心获得油门控制信号。

9、空气悬架需要空气压缩机等为系统提供动力，而油气悬架由液压缸等提供动力。

10、启动系统控制电路一般分为无继电器控制式、单继电器控制式、组合继电器控制式。

11、电路常见故障有断路、短路、搭铁以及接线松脱、潮湿及腐蚀等导致的接触不良或绝缘不良等。

二、名词解释（每题5分，共25分）

1、电气线路图。

电气线路图就是传统的汽车电路表示方法，它把电器部件在汽车上的实际位置用导线从电源、开关、熔丝至电器部件一一连接起来，并将线束中同路的导线尽量画在一起。

2、电子控制单元（ECU）

电控单元（ECU）是发动机电子控制系统的核心。它完成发动机各种参数的采集和喷油量、喷油定时的控制，决定整个电控系统的功能。

3、节气门

节气门：用来控制空气进入引擎的一道可控阀门，进入进气管后和汽油混合（不同车，设计混合部位不同），成为可燃混合气体，参与燃烧做功。

4、继电器

继电器是一种电控制器件。它具有控制系统（又称输入回路）和被控制系统（又称输出回路）之间的互动关系。通常应用于自动化的控制电路中，它实际上是用小电流去控制大电流运作的一种“自动开关”。故在电路中起着自动调节、安全保护、转换电路等作用。

5、共轨技术

共轨技术是指高压油泵、压力传感器和ECU组成的闭环系统中，将喷射压力的产生和喷射过程彼此完全分开的一种供油方式，由高压油泵把高压燃油输送到公共供油管，通过对公共供油管内的油压实现精确控制，使高压油管压力大小与发动机的转速无关，可以大幅度减小柴油机供油压力随发动机转速的变化，因此也就减少了传统柴油机的缺陷。ECU控制喷油器的喷油量，喷油量大小取决于燃油轨（公共供油管）压力和电磁阀开启时间的长短。

三、简答题（每题15分，共30分）

1、简述汽车电控系统电路图的识读要领。

a、要以电控系统ECU为中心，因为这是整个系统的控制中心，所有电器部件必然与ECU发生关系。

b、对ECU的各个插接段子有大致印象，弄清楚分为几个区域，各区插接段子排列的规律。

c、找出该系统给ECU供电的电源线有哪些。

d、找出系统给ECU供电的搭铁有哪些。

e、找出哪些是系统的信号输入传感器，个传感器是否需要电源，并找出相应的电源线，该传感器搭铁在哪里搭铁。

f、找出系统的执行器有哪些，弄清电源供给和搭铁情况，电脑控制执行器的方式。

2、试述传感器零件的分类和检查方法。

目前汽车上的传感器按是否需要工作电源分为有源传感器和无源传感器；按输出信号分为输出电压信号和频率信号。

检查时可根据传感器的不同类型按不同的方法进行。对有源传感器，应检查其工作电压和信号电压或频率是否正常，能测电阻的还要进行电阻的测量，检查其电阻值是否在规定的范围内；对无源传感器应检查信号电压或信号频率是否正常，同样能测电阻的也要检查电阻是否在规定的范围内。

综合题(20分)

下图为解放CA1092汽车辅助电器电路，试述其中刮水器的工作过程以及不同工况时的电路电流电路。

A刮水器开关拨至“L”位时，挂水电机低速运转，电路为：蓄电池正极→熔断器（F14）→电流表→点火开关（1→3）→熔断器（F3）→刮水电动机→刮水开关（1→4）→搭铁→蓄电池负极。

B刮水器开关拨至“H”位时，刮水电动机高速运转，电路为：蓄电池正极→熔断器（F14）→电流表→点火开关（1→3）→熔断器（F3）→刮水电动机→刮水开关（3→4）→搭铁→蓄电池负极。

C当刮水器拨至OFF挡时，如果雨刮器没复位，刮水电动机内的停机复位开关处于闭合状态，此时，刮水器仍然低速工作，刮水器继续低速运转，当刮水器雨刮片复位时，刮水电动机内的停机复位开关自动断开，此时，电控机控制电路被切断，电动机停止转动。其控制电路为：蓄电池正极→熔断器（F14）→电流表→点火开关（1→3）→熔断器（F3）→刮水电动