汽车钣金喷涂技术 任务7 车身材料认知.pptVIP

**************汽车钣金喷涂技术任务7车身材料认知汽车钣金喷涂技术任务7.1钢铁材料认知任务7.1钢铁材料认知一、金属材料的性能金属材料随着承受载荷的变大，相继发生弹性变形、塑性变形、断裂，在其变性过程中出现弹性极限、屈服强度、抗拉强度。1.弹性变形弹性变形是金属受到拉伸后能够恢复到原来的形状的能力。也就是在修理中常见的金属回弹。在受到损坏的金属板上回发生弹性变形，修理技师可以利用金属的回弹倾向进行修理，任何比较平滑的部位都可能发生回弹，即使它们受到邻近部位的影响而偏离了原来的位置，当临近部位的变形消除后，这些受影响的部位往往会跳到其原来的形状。弹性极限指的是金属即将发生塑性变形的载荷。哲学思考：毛泽东在《抗日游击战争的战略问题》中说过：“往往有这种情形，有利的情况和主动的恢复，产生于‘再坚持一下’的努力之中。用以上观点，来分析载荷与变形量的关系。任务7.1钢铁材料认知2.塑性变形塑性变形是金属发生弯曲或变成各种形状的能力。当金属的弯曲超过了它的弹性极限时，它将出现回弹的倾向，但它并不能完全回到原来的形状。发生塑性变形时它的晶体组织变成另一种结构，塑性对于车身修理技师非常重要，因为大多数受到损坏的金属都会在不同的部位发生拉伸变形（永久的变形）。3.屈服强度屈服强度是金属材料发生屈服现象时的屈服极