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机械设计基础课程综合实训

说明书

学生姓名：

学 号：

系 部：

专 业：

题 目：

指导教师：

目录

一、综合实训任务书

二、传动装置总体方案设计三、电动机选择

四、传动比分配

五、运动及动力参数设计六、齿轮传动的设计

七、轴的结构设计及计算

八、滚动轴承的选择及寿命计算九、键的选择及强度计算

十、联轴器的选择

十一、箱体的结构设计

十二、密封件，润滑剂及润滑方式的选择十三、设计小结

十四、参考文献

一、设计任务书

1）对学生进行本课程的设计理论及工艺知识综合训练，进一步的巩固和拓展学生所学的基本理论和基本分析方法；

2）通过实训学习机械设计的一般方法和步骤，初步培养学生分析和解决工程实际问题的能力，树立正确的设计思想，为今后毕业设计设计和工作打下良好的基础；

3）通过减速器方案设计、结构设计、图纸绘制以及运用设计手册、标准及规范等技能的训练，使学生具有初步设计简单机械的能力。

①带式运输机用减速箱技术要求

工作条件：连续单向运转，工作时有轻微震动，室内工作；输送带速度允许误差5﹪；（不考虑带的弹性滑动率）

两班制工作，5年大修，每年工作300天，使用期限15年；加工条件：减速器成批生产，可加工7～8级齿轮

②展开式二级直齿圆柱齿轮减速器

③原始数据

输送带工作拉力=2200N·m滚筒直径=400mm

输送带速度V=1.3m／s

①电动机的选择与运动参数计算；

②圆柱齿轮传动设计计算；

③轴的结构及强度设计；

④滚动轴承的选用；

⑤键和联轴器的选择与校核；

⑥减速箱装配图的绘制；

⑦齿轮、轴及箱体零件图的绘制；

⑧设计计算说明书的编写

①完整合理的设计计算说明书 一本（25–35页，不少于3000字）

②齿轮减速箱总装配图 一张A4图纸（手绘或CAD出图）

③轴、齿轮、箱体零件图 各1张，共3张A3图纸（手绘或CAD出图）

④专业资料和参考文献阅读 不少于5篇专业文献

度（课程综合实训共计3周（2015年12月13日～2015

年12月31日）

12月13日——12月15日：完成方案设计及相关参数的选择及计算

12月16日——12月19日：轴与轴系零件的设计（含齿轮机构、带轮机构、轴等）

12月20日——12月24日：轴、轴承、联轴器、键的校核及草图绘制

12月25日——12月31日：复核、答辩及成绩评定

二、传动装置总体方案设计

本次设计的传动机构为带式运输机使用的“展开式二级直齿圆柱齿轮减速器”

传动装置的传动路线

带式运输机联轴器二级直齿圆柱齿轮减速器V带传动电动机→ → →

带式运输机

联轴器

二级直齿圆柱齿轮减速器

V带传动

电动机

图2.1二级展开式直齿圆柱齿轮减速器

减速器特点及设计要求

二级展开式直齿圆柱齿轮减速器结构简单。但该类减速器齿轮两侧的轴承不对称布置，轴向载荷分布不均匀，在轴发生弯曲变形时，载荷沿齿宽分布不均匀，齿轮两侧的轴承受力不等。因此，在设计这类减速器时因注意：

轴的刚度宜取大些；

转矩应从离齿轮远的轴端输入，以减轻载荷沿齿宽分布的不均匀；

整体传动方案

考虑到电动机的转速高传递的功率较大，将V带传动设置在高速端并将转矩从减速箱中距齿轮最远的轴端输入，以减小载荷沿齿宽分布的不均匀。

传动装置简图如图2.2所示。

传动装置为一般用途，故采用最常用的Y三相异步电动机作为动力源；

机构传递的载荷和速度均不打，为简化结构，节约成本减速器齿轮均采用标准直齿圆柱齿轮。齿轮选用的直齿圆柱齿轮，从经济角度出发，考虑选用球轴承；

考虑本机构冲击振动较小，选用传递扭矩较大且能补偿轴线间隙微小误差的齿轮联轴器。

三、电动机选择

3.1电动机类型选择

按照带式运输机的工作要求和工作条件，选用一般用途的Y型全封闭自扇冷式笼型三相异步电动机，电源电压380V，卧式结构。

3.2电动机容量确定

1）工作机所需功率Pw

由原始数据可知：输送带工作拉力Fw=2200N，滚筒直径D=400mm，输送速度v=1.3m／s，

ηPw=FwV=2200×1.3=2.86（kw）

η

2）电动机的输出功率：Pd=Pw／

总

按机《械设计设计基础课程设计表》表12–7确定本传动装置各个部分效率，如下：

V带传动：

圆柱齿轮传动：球轴承：

齿轮联轴器：

=0.96

η1

η

η=0.98

η

2

η=0.93

η

3

η4=0.99

卷筒效率：

η5=0.96

传动装置总：η=?η?η2?η4?η?η?0?96?0?972?0?984?0?99?0?96?0?83

总 1 2