关于交通堵塞问题的客观分析和建议——交通灯专题.docVIP

学生感言：通过这次研究性学习，我们熟悉了如何使用数学思想分析现实问题的方法。我们在研究问题的过程中分工合作，共同讨论，每个人都提出了自己对这个问题的思考。这样的学习过程，比我们对这个问题的研究更加有意义。

关于交通堵塞问题的客观分析和建议

——交通灯专题

组长：周子涵指导老师：孙居国

小组成员：孙通项鑫蓝诗杰方宇翔金言

摘要：

现代社会，交通是城市之内和城市之间必不可少的交流方式。交通的便捷程度与一个地区的发展程度是相匹配的。但是在现在的城市中，却存在着一些设计不合理的交通灯。我们准备用自己的调查和计算，找出现有设计的不合理之处，并提出我们的设计和建议。

关键词：交通灯最优设计等待时间

ObjectiveAnalysisofTraffic?congestionandpossiblesolutions

-?IntheDomainofTrafficlights

Theheadofthegroup:ZhouZihanTutor:SunJuguo

Members:SunTong,XiangXin,LanShijie,FangYuxiang,JinYan

Abstract：

Inmodernsociety,trafficisanessentialformofcommunicationwithinasinglecityandbetweendifferentcities.Convenientdegreeoftrafficofacitydependsonandshoulddefinitelykeepconsistentwiththedevelopmentoftheeconomy.However,therealityfrequentlyturnsouttobethattheimperfectdesignoftrafficlightsresiststhefastturnaroudoftraffic,andNanjing(thecitywelivein)isagoodexample.ThroughfieldworkandMathematicModeling,weintendtofindouttheproblemsofthepresenttrafficlightsdesignandputforwardourownplansforimprovementrespectively.

Keywords：Trafficlightsoptimaldesignwaitingtime

一、案例选取

我们选取了中山北路与察哈尔路—福建路的十字路口作为研究的对象。如下图所示。

这个路口是最常见的“十”字型交叉平面路口。

二、分析造成交通堵塞的原因

由于该路口位于学校附近，因此其车流量随时间的变化比较大。在上下学的高峰时段，这个路口的车流量会非常大。而在其他时段，车流量又会相对很小。设计时对这个问题的考虑会直接影响到路口通行效率。

根据我们的实地调查，以及对路边行人的询问，我们得知，这个路口在某些低谷时段，绿灯时间过长，有的方向的车辆已经完全通过，但是该方向信号灯却还是绿的，其他方向的车辆不能通行。这也是对通行效率的影响之一。

三、实地调查

为了简化问题，我们进行了以下近似：

（1）由于黄灯亮起时，未开始通过路口的车辆已经不能再向前行驶，故将其并入红灯。

（2）忽略汽车启动至到达正常速度所需时间。

每个方向的红绿灯的时长。

结果如下：

（1）从察哈尔路或福建路方向驶来：

一个周期是160s。

方向

时间

左转

直行

右转

0~46s

红灯

绿灯

绿灯

46~69s

绿灯

红灯

绿灯

69~160s

红灯

红灯

绿灯

（2）从中山北路方向驶来：

一个周期也是160s。

方向

时间

左转

直行

右转

0~72s

红灯

红灯

红灯

72~131s

红灯

绿灯

绿灯

131~160s

绿灯

红灯

绿灯

2.每个方向的车流量。

结果如下：

表一：9:00的数据：

方向

来向

左转

直行

右转

东

8辆/分

8辆/分

12辆/分

南

6辆/分

15辆/分

8辆/分

西

8辆/分

12辆/分

14辆/分

北

10辆/分

10辆/分

8辆/分

表二：17:00的数据：

方向

来向

左转

直行

右转

东

30辆/分

35辆/分

12辆/分

南

22辆/分

25辆/分

18辆/分

西

27辆/分

26辆/分

6辆/分

北

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