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强夯工程施工方案三篇

篇一：强夯工程施工方案及施工组织设计

一、前言

针对XX集装箱物流中转设施项目道路、地坪强夯工程特点及地质勘察资料，并

结合现场实际情况我公司特制定了本工程施工方案及施工组织设计，指导现场

施工。

二、工程概况

工程名称；XX集装箱物流中转设施项目道路、地坪、强夯工程

建设情况；根据此地质情况用强夯法对该场地回填地基进行强夯处理，处理面积

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7443m，夯击能3000KN.M满夯1000KN.M。

三、地层情况

场地所见地层：

1-1、素填土：黄褐色～灰白色，稍湿～湿，松散～稍密。主要由石英砂岩、板

岩碎石及粉质粘土组成，碎石含量约占40～60%，粒径20～40mm，局部夹大块石，

可达1m上。回填时间约10年左右，欠固结。层厚15.0～28.3m。该层地基承

载力特征值Fak=120kpa。

1-2、素填土：灰褐色～黄褐色，湿～饱和，稍密。主要由石英砂岩、板岩碎石、

粘性土及淤泥质土组成，碎石含量约占40%，粒径20～40mm，底部夹大块石，可

达1m上。局部混淤泥质土，呈软塑状态，薄层状布，含量30～40%。回填

时间约10年左右，欠固结。层厚8.0～21.2m。该层地基承载力特征值Fak=100kpa。

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2、中风化板岩：灰绿色，变淤泥质结构，板状构造，矿物成分主要为泥质矿物，

岩芯呈块状，为软岩，较易破碎，岩体基本质量等级为V级。该层场地均有分布，

最大揭露厚度6.1m。该层地基承载力特征值Fak=1000kpa。

大部分钻孔见有地下水分布，水位埋深在8.0～10.0m，标高为1.5～2.8m，且赋

存于素填土层中，地下水类型为第四系孔隙潜水，与海水具连通性，主要受海水

及大气降水补给，受潮汐作用明显，水位变幅约1.0～2.0m，渗透系数K≈

52.0m/d。

四、执行国家规范及技术要求

（一）执行国家规范

1、《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-20XX）；

2、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-20XX）；

3、《建筑地基基础设计规范》（GB50007-20XX）.

（二）技术要求

1、强夯要求不少于建筑物边缘线外扩5m，且不少于处理深度的1/2。

2、强夯的有效固深度应大于回填土厚度，点夯单击夯击能为大于3000KN·m

低能量，要求采用轻锤或低落距锤多次夯击，锤印搭接。

3、夯点的夯击次数应满足下列条件：

（1）最后两击的平均夯沉量不大于50mm；

（2）坑周围地面不应发生过大的隆起；

（3）不因夯坑过深而发生提锤困难。

4、强夯后地基承载力要求：

建筑物强夯后地基承载力要求不少160KPa

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5、变形模量

建筑物不小于10KPa

五、强夯施工设计

（一）试夯

2

按规范要求在场地选取有代表性的地块进行试夯，试夯面积为20×20=400m。

1、试夯目的

（1）强夯要得出夯后地基上的承载力、压缩模量；

（2）通过试验，校核设计施工参数的可行性与适宜性；

（3）观测记录每点的每击夯沉量、夯坑深度、夯点周围的地表变形、场地夯沉

量等；

（4）通过试验，了解实际参数、技术参数的强夯固效果，为设计提供有力依

据；

（5）经认可的试夯结果，将作为后续施工质量、施工方案和施工工序的判定标

准。

2、试夯参数

（1）有效固深度；回填土深度；

（2）夯击量：3000KN·m（回填土厚度小于8米）；

（3）锤重：锤重20T，直径2.30-2.50m；落距；15米

（4）点距：按4×4m方形点布置。见附图；

（5）点夯击数：须经现场试夯确定，不小于6-8击，以最后二击平均沉降量不

等条件确定；

（6）点夯能量：点夯能量3000KN.M；

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（7）停夯标准：最后二击平均沉降量不大于50mm；

（8）点夯施工完成后将场地推平进行满夯，满夯能量1000KN.M，满夯1-2击，

1/4锤印搭接。

（一）试夯检