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新能源电动车工程

可行性分析报上

可行性分析报上

工程名称：XX新能源车工程

工程类别：XX

工程负责人：XXX

联系：XXXXX

工程实施单位：xxxxxxxxxxx编制日期:

2022年10月15日

等效劳。

4、除了这些便利，新能源汽车能享受的福利还不少，例如政府投资的公共停车场、市政道路两旁设立的停车场免收2小时停车费。同时还要研究制定政策措施，减免省内收费公路的通行费。

5、买车：免征购置税最高补贴60%

6、**省将加大财税支持力度，对在我省生产或者销售并纳入国家？节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录?的纯电动汽车、

插电式混合动力汽车和燃料电池汽车实施津贴。

7、**省还将逐步降低对城市公交车成品油价格津贴，并增加对新能源公交车运营补贴，以此来鼓励新能源公交车应用，限制燃油公交车增长，此外，从2022年9月1日到2022年12月31日，对纯电动汽车、插电式（含增程式〕混合动力汽车和燃料电池汽车免征车辆购置税，并落实减免车船税等国家节约能源和新能源汽车的其他税收优惠政策。

8、换车：政府配备新车新能源至少两成，根据规定，全省各级政府机关及公共机构今年购置的新能源汽车，占当年配备更新总量的比例不低于20%；2022年不低于30%,并确保逐年提高。

9、各地区要在公交车、出租车等城市客运以及环卫、公安巡逻等领域不断提高新能源汽车运营比重。新能源汽车推广应用城市新增或者

更新的公交、出租车辆中，新能源汽车比例不低于30%o

10、各级人民政府要制定具体措施，鼓励运营企业购置和更新新能源汽车，积极支持运营企业探索创新新能源汽车运营模式。例如鼓励大型企业集团、工业园区、旅游景区、机场等采购新能源汽车作为场内通勤交通车和工作用车。同时鼓励物流企业在城市配送领域推广使用新能源汽车。

11、用车：充电设施建立纳入城市规划，政府将支持社会资本以PPP等方式进入新能源汽车充电设施建立和运营等效劳领域。各地要把充电设施及配套电网建立与改造纳入城市建立规划，在用地等要素保障方面赋予充电设施优先支持，对充电设施建立运营赋予适当支持。

12、各级商务主管部门按照行业管理有关要求，协同能源、电力、住建、国土、工商等相关部门实施好新能源汽车配套充换电设施的建立运营，逐步标准和提高效劳质量。

13、止匕外，各级政府机关、公共机构及企事业单位应积极采取租赁或者完善充电设施等措施，鼓励本单位职工购置使用新能源汽车，具备条件的在新建或者改造停车场时，可按照适度超前的原则，规划设置

新能源汽车专用停车位、配建充电桩。

14、目前，尽管**市尚无小区配备充电装置，但是，**市的大街上早就浮现了新能源汽车。除了出租车、旅游巴士外，特斯拉、比亚迪秦、众泰云100等私家车也屡见不鲜。

15、每公里六分钱，最高时速200公里——最高时速200公里、

30分钟可充满电、每公里只要6分钱……昨日，两款新能源汽车“抢滩**市场，购置最高可享受车价60%的补贴。

16、“新能源汽车是纯电动的，市民使用充电桩最快30分钟可充满,家用电则6至8小时可充满。工作人员介绍，随着促进新能源汽车推广应用的相关政策陆续出台，他相信很快就会浮现一股新能源车的购置热潮。

五、竞争劣势分析

1、关键技术缺乏、技术创新能力薄弱，新能源车要求电池必须具有高比能量、高比功率、快速充电和低本钱、长寿命等。目前电动车使用的动力电池组的本钱要占整车造价的二分之一,存在不少技术瓶颈。

2、根抵设施配套缺乏电动汽车的商业化，需要对根抵设施发展巨额投资，财政制约使得新能源汽车根抵设施的配套明显缺乏，减缓了新能源汽车的市场化开展。

3、市场时机分，全球对环保的重视为新能源汽车的开展提供了大环境，国际上开展新能源汽车的热潮给我们带来了更多的信息、带来了技术，使我们少走弯路，也激发着我们各方面的人材参加这个行列。

4,国家可持续开展战略为新能源汽车的开展开辟了道路加强环

境保护，有效减轻大气污染，合理利用自然资源，实现可持续开展，已成为我国的开展战略。根据?汽车与新能源汽车产业开展规划?，未来十年，中央财政将投入上千亿元，支持节能与新能源汽车核心技术的研发和推广。未来消费者买纯电动车、充电式混合动力汽车，车辆购置税、车船税等或者免征。

5、提高我国汽车产业竞争力的需要在新能源汽车这样的环保型汽车的生产研发方面，我国的技术与国外的差距不大，在*些方面甚至率先，这意味着纯电动汽车的开展为我们创造了一次很好的时机，我们应该抓住机遇，在世界纯电动汽车领域建立自身的优势，迅速抢占新一轮汽车创新的制高点，取得有利地位，提高我国汽车产业的国际竞争力。

六、市场威胁分析

1、政策风险，新能源车任何时候都属于国家政策鼓励和支