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2021年MPAcc案例大赛初赛第

一阶段案例

材料1：案例背景

NE汽车案例

NE汽车公司

本案例是关于NE汽车公司〔简称NE〕。该

公司主营汽车设计、开发、生产和营销，总部设

在中国的W城。

现有总资产300多亿元，员工4万余人的NE

公司是一个以其总部为管理中心，在中国多个省

市区拥有整车和零部件事业部，在世界多个汽车

制造先进国家设有研发分支机构的大型企业集

团。作为中国品种最全、规模最大的商用车企业，

NE已形成商用车、乘用车和汽车效劳三大业务

集群，拥有10多个自主业务品牌，生产车型涵

盖轻型卡车、中型卡车、重型卡车、轻型客车以

及大中型客车等全系列商用车及核心零部件发

动机，累计产销汽车到达600余万辆，产销量

位居世界商用车行业第一位。

NE的成长阶段

NE公司的前身是X机动车制造厂，始建于

1989年，属于政府扶持下的轻型柴油汽车、四

轮农用运输车的专业生产厂家。1994年在政府

推动下被Y汽车摩托车厂吸收合并，成为一家大

中型规模的农用运输车的专业生产厂。1996年

由Y汽车摩托车厂作为主要发起人，与其他100

家单位发起设立了NE汽车股份有限公司，主营

农用车、柴油汽车、摩托车等的技术开发及生产

销售。NE公司于1998年成功上市，共募集资

金3.23亿元用于其主要产品的产品技术改造、

营销网络建设、质量检测提升效劳等工程。

施战略转型和整合增长。该战略的核心是

“5+3+1〞，即在5个新兴国家分别建立年产

10万辆汽车的工厂，突破北美、欧盟、日韩等3

个最兴旺地区市场，在中国建设全球总部，建设

全球创新中心、业务管理和运营中心，确保其在

中国市场的领导者地位。

按照2022战略规划，NE汽车将分三个阶段

开展：至2022年形成“1+N〞[1]的经营管理

体系；至2022年成为中国商用车领导者、乘用

车实现突破；至2022年商用车成为全球领导者、

乘用车全球突破，NE汽车将成为时尚科技与人

文环保高度融合的综合性国际汽车企业，年产销

汽车达300万辆，实现销售收入1000亿元，

进入世界汽车企业十强，成为世界级主流汽车企

业。为实现这一目标，能否提供相应的财务资源

是关键。

与此同时，随着消费结构发生变化以及市场需

求的不断扩大，多功能车已成为轻型商用车市场

中的主要车型之一。NE汽车要想保持在商用车

领域的优势地位，就必须加快在多功能车领域的

开展步伐，合理进行产品战略布局，争取早日实

现全球化经营目标。

中的是指总部，即负责战略与控制、

预算与绩效、产品创造、效劳平台；是指运

营主体，分为事业本部/事业部两类，主要负责

按产品类别划分的各业务单元的运营，转型为面

向市场竞争的主体。

NE企业的运作

〔1〕供给商影响及供给链管理

汽车是由约20000个零部件组成的。这些零

部件有些是由汽车制造商自己生产，但许多零部

件是由供货商提供的。

汽车生产所需的原材料主要为钢材，其来源于

中国主要的钢铁公司，对原材料生产企业存在较

强的依赖性。假设这类企业受国家宏观经济政策

导向、通货膨胀等因素的影响，价格出现大幅度

波动，势必引起公司生产本钱的波动，给正常的

生产经营带来影响。

且NE公司采取专业化协作的生产方式，担负

主要部件的生产和整车总装、调试、销售和售后

效劳。轮胎、发动机、制动总成、变速箱、车桥

等配套件，由配套专业生产厂家协作生产。假设

外购配套件的价格、质量出现重大变动，将会影

响公司的生产经营活动。

得益于NE建立的国内一流的供给商体系和

采购管理体系，目前公司在供给环节的合作伙伴

广泛而稳定，排名前五名的供给商共占公司年度

采购额的23%。

〔2〕产品升级及技术革新

近几年NE已彰显出对研发进行大额投资的

决心，无论市场环境如何，仍保持至少年销售额

5%以上的研发投入。这种决策在目前汽车行业

剧烈的竞争中显然是正确的。