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沉降控制复合桩基的性状研究的任务书

任务名称：沉降控制复合桩基的性状研究

任务背景：在一些地质条件较为恶劣的区域，使用传统桩基施工会出现桩体沉降不均、控制效果差等问题。为此，需要研究一种新型桩基施工方法，即沉降控制复合桩基。该方法将桩体与荷载传递层组成复合桩体，通过控制复合桩体的沉降，在不同地质条件下实现稳定地基的构筑。

任务目标：

1.研究不同地质条件下沉降控制复合桩基的性状，包括桩身与荷载传递层的材料性质、桩基结构形式等；

2.研究复合桩体与地基的相互作用，探究如何实现复合桩体与地基之间的有效传力；

3.研究不同施工工艺对复合桩体沉降控制效果的影响，包括桩体浇筑顺序、荷载传递层的填充方式等；

4.研究复合桩体的变形和沉降特性，探究桩体与荷载传递层之间的力学特性；

5.基于实验数据和理论模型，对复合桩基的施工设计提出可行性建议。

任务内容及方法：

1.收集不同地质条件下的现场实测数据，对实测数据进行分析，得出复合桩基的设计参数；

2.利用数值模拟方法，建立沉降控制复合桩基的有限元模型，对不同地质条件下的复合桩基模拟计算；

3.进行复合桩体的材料试验，包括桩身与荷载传递层的试验，验证材料的力学性能和工效性能；

4.设计不同施工工艺下的实验方案，开展复合桩体的物理模型实验，验证复合桩体的力学性能和沉降控制效果；

5.基于实验数据和理论模型，对复合桩基的施工设计提出可行性建议。

任务进度及成果要求：

1.第一年完成复合桩体的材料试验和复合桩基的有限元计算；

2.第二年完成不同施工工艺下的复合桩体物理模型实验和理论模型的构建；

3.第三年完成可行性研究，并形成研究报告。要求输出一篇高水平学术论文。

任务预算及分配：

本项目预算为500万人民币，其中硬件设备费用占50%，实验工作费用占30%，外出出差和学术交流费用占20%。研究小组成员包括正、副高级研究员各1名，博士后1名，硕士研究生2名，工程师1名，技术工人2名。