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疏浚工程施工方案
批准:
审核:
编制:
中铁港航局集团
华能汕头电厂项目经理部
年月日
三、
五、
六、
七、
工程概况
施工进度、工期安排
疏浚船机配置及测量仪器
施工方法
施工质量保证措施
施工安全保障措施
环境、职业健康安全运行控制措施
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I三m
工程概况
本工程为华能汕头电厂重件码头技术改造工程水域疏浚工程施工。疏浚工程为港池疏浚。船舶回旋水域与码头前沿停泊水域之间边坡为1:8。
1、疏浚范围各控制点的坐标(平面坐标采用1954北京坐标系统,具体位置详见附图):
1.1、港池控制点坐标:①(2581908.801,472966.344),②(2581968.077,472956.042),③(2582042.780,472946.278),④(2582091.658,472935.748),
⑤(2582131.301,472917.197),⑥(2582057.493,472853.090),⑦(2582003.876,472856.865)
2、设计水位(当地理论最低潮面)
?极端高水位: 4.4m;
?设计高水位: 2.3m;
?设计低水位: 0.36m;
?极端低水位: -0.34m;
港池底的设计高程为-8.5m,由于新建码头结构按3.5万吨级预留码头前沿10m需要疏浚至-12.4m
2、 本疏浚工程的挖方总量
疏浚工程的挖方总量表1.1.1-1
疏浚区域
网格挖方
量m3
边坡挖方
量m3
连接边坡
量m3
超宽量m3
超深量m3
施工回淤
量m3
合计m3
停泊水域
17346
26601
90
4995
3060
382
52474
港池
12899
2018
0
1103
4478
560
21058
合计
30235
28619
90
6098
7538
942
73532
备注
由于新建码头结构按3.5万吨级预留增加挖方量27000m3
1000532
二、施工进度、工期安排
按照施工进度、工期安排,计划在10天内完成所有疏浚施工。
序号
设备名称
类型
规格、型号
数量
备注
1
抓斗船
8m3
1
2
泥驳
200m3
1
3
泥驳
200m3
1
4
泥驳
200m3
1
5
GPS接收机
测量仪器
S82
1
6
超声波测深仪
测量仪器
SDE-28
1
7
水准仪
测量仪器
DSZ3
1
三、疏浚船机配置及测量仪器
疏浚船机配置及测量仪器表1.1.1-1
I三三
目
施工方法
1、测量放线
1.1、 导线点及水准点的复测
根据设计单位提交的导线控制坐标(桩)及水准控制点进行复测工作,向监理工程师提交复测成果并获得甲方的认可。
1.2、 导线点及水准点的加密
根据资料提供的控制坐标(桩)结合施工方便要求,在施工过程中超前进行控制桩和水准控制桩的加密工作,向监理工程师提供合格测量资料,并得到监理工程师认可。
1.3、 放样
采用坐标点放样办法,根据设计图纸,采用GPS放出施工相应纵横标志。
1.4、 设立施工水尺与高程点的要求
1.4.1、 水尺设置在水流平顺区域,高程点设置在牢固地基上;
1.4.2、 水尺高程点必须牢固,施工水尺的顶标高和底标高符合施工水位要求;
1.4.3、 水尺的刻度要满足施工要求;
1.4.4、 施工期内,负责保护所有测量标志。
2、船舶定位及水深测量
船舶定位图1.1.1-1
为确保工程施工达到优良并能按期完工,项目经理部制定一系列严密的管理措施,对本工程实施有效的管理;施工质量严格按合同文件和有关规范、标准要求进行。
每艘工程船施工期间均安装有GPS差分机卫星定位系统,该系统定位偏差达到±1m范围内,且该系统设有平面三参数,施工前利用GPS实时差分定位结合全站仪进行校核。施工时在船用GPS的电脑中设定好施工区域,展布施工计划线,按设定区域施工以控制超挖及漏挖。施工中坚持每两天进行水深测量一次,以了解施工效率及开挖产量,每两天进行一次加密测量以便分析施工进度及观测回淤量。
2.1、为确保原有结构的稳定和安全,前期的疏浚按照设计要求进行水域疏浚施工。禁止超出设计允许超深超宽量进行开挖(本水域疏浚超宽、超深分别按
4米、0.6米计算)。施工过程中加强水深测量:①保证疏浚水域内的各测点水深达到设计深度;②不超出设计允许超宽超深量进行开挖。并对边坡进行测量验收。
2.2、 在施工期间,在疏浚范围边原有结构上设置沉降位移观测点,定期测量观测,发现异常情况立即停止施工,并及时向业主、设计及监理等单位汇报,分析解决问题后再进行施工。
2.3、 采用分条分层的疏浚方式:分条按宽度15~20m,分层按3~4m;根据进场船舶,港池段安排一艘抓斗船,由南向北移船分条疏浚。
2.4、 本疏浚工程产生的疏浚物堆放在
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