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国际贸易术语的风险分析及防范措施

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贸易术语在进出口业务中的地位就如同大厦的基石，它规定了买卖双方的权利与义务，选择不同的贸易术语对进出口商来讲各自承担着不同的义务，因此也承担着不同的风险。目前，大多数国家采用国际商会制订的《国际贸易术语解释通则》（INCOTERMS2000），《2000通则》共13种贸易术语，目前广为采用的有三个：FOB、CIF、CFR。本文拟就这三个最为常用的贸易术语分析其风险，并提出相应防范措施。

一、FOB术语的风险与防范

FOB（装运港船上交货）一直是出口业务中被广泛采用的贸易术语。我国目前FOB条件下的贸易合同已达60%～70%，有些外资企业几乎达到80%，而且还有上升的趋势。服装业采用FOB出口的份额超过90％，其他产品的比例也在70%～80％。

出口中采用FOB报价有如下优势：一是FOB术语赋予卖方的义务比较少，便于出口企业操作；二是FOB报价可以规避运价风险；三是FOB报价下出口企业无办理运输和保险的责任。然而，FOB贸易术语对于出口企业来讲也同时蕴含着巨大的风险。

风险一：易造成无单放货。FOB贸易术语要求买方负责租船订舱，从目前FOB的实际使用情况看，买方指定船公司的少，绝大部分是指定境外货运代理。对卖方来讲，在FOB价格术语下将货物交给买方指定的货运代理人有可能遭受财货两空的风险。

风险二：采用FOB出口时，由于进口商负责签订运输合同，所以往往要求在提单的托运人栏里，注明进口商的名称，这样的话，在整个提单中找不到出口商与货物有任何关系。这样的提单一旦签发，出口商的风险非常大。

风险三：船货衔接不畅。FOB价条件下由买方租船或订舱，而卖方必须在合同规定的装运港和装运期内将货物备妥装船，往往产生船货衔接不好的问题。比如买方延迟派船，或因各种情况导致装船期延迟，这样会使卖方增加仓储等费用的支出，或因此造成卖方利息损失，特别是经营食品、农产品、保质期短的产品，出口商所备的货物可能因交货时间的推迟而腐烂变质，降低质量标准，无法检测合格。如果使用的是信用证结算方式，延误装期还易造成不符点交单。

案例1：某纺织品公司（以下简称A公司）与美国某公司（以下简称B公司）签订了一份出口额10多万美元的服装合同，以FOB价格成交。A公司收到美国B公司开来的即期信用证，信用证条款中有一条为“提单的托运人栏要填写B公司的名称，收货人栏填写凭指示（TOORDER）”。我国A公司要求修改信用证，把托运人改为A公司，但美国B公司声称为了保护其商业秘密，一定要求填写B公司名称。A公司当时就没有再进一步要求修改信用证。A公司按照合同和信用证的要求，在信用证的有效装运期内装船，并取得了已装船清洁提单。A公司在信用证的交单期内将全套单据交银行办理结汇遭拒，理由是提单有不符点。虽然A公司持有全套正本提单，但货物已被美国B公司提走。A公司以运输公司无单放货为由，要求其承担赔偿责任，但运输公司以A公司不是托运人和提单没有托运人背书拒绝承担赔偿责任，到目前为止，事情仍未解决。

案例2：我国F省粮油进出口公司与巴西某公司签订一份出口油籽的合同。合同采用FOB价格术语，买方需于2月份派船到港接货。合同还规定：“如果在此期间内不能派船接货，卖方同意保留28天，但仓储、利息、保险等费用皆由买方承担。”3月1日，卖方在货物备妥后电告买方应尽快派船接货。但是，一直到3月28日，买方仍未派船接货。于是卖方向买方提出警告，声称将撤销合同并保留索赔权。买方在没有与卖方进行任何联系的情况下，直到5月5日才将船只派到港。这时卖方拒绝交货并提出损失赔偿，买方则以未订到船只为出拒绝赔偿损失。

FOB术语的风险防范措施：

一是针对FOB合同的风险，出口商应尽量采用CIF或CFR贸易术语。由出口方租船订舱，可有效控制货物的所有权，同时有利于船货衔接。

二是如外商坚持FOB条款并指定船公司、境外货代或无船承运人安排运输，可接受知名的船公司，尽量避免接受指定的境外货代或无船承运人。如果外商坚持指定境外货代或无船承运人，为不影响出口，必须严格按程序操作，对指定的境外货代或无船承运人的信誉要进行严格的调查，了解是否有我国合法代理人向交通部办理无船承运人资格的手续，同时货主要求我国的货代或无船承运人出具保函，承诺被指定境外货代或无船承运人安排运输的货物到达目的港后必须凭正本提单放货，否则要承担无单放货的赔偿责任。只有这样，一旦出现无单放货，才能有依据进行索赔。

三是外商资信不明的，即使先前双方有贸易来往，在FOB贸易条款下，出口企业尽可能结汇成功后继续分批出口。尽量避免结汇未成而多次集中出口。