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西南交通大学西南交通大学桥梁工程桥梁工程期末终极复习〔打印版〕

一、名词解释

1.永久作用：在构造使用期内，其量值不随时间变化，或其变化值与平均值比拟可忽略不计的作用

2.设计洪水位：桥梁设计中按规定的设计洪水频率计算所得的高水位。

3.预拱度：为了防止桥梁在使用过程中由于荷载而产生变形影响美观或其功能，在施工时预设与荷载变形相反方

向的挠度，称为预拱度。

4.横向影响线：所谓横向分布影响线是指p=1在梁上作横向移动时，*主梁在同一纵坐标上所分配到的不同荷载作

用力。

6.桥梁高度：是指桥面与低水位之间的高差或桥面与桥下线路路面之间的距离。

7.横向分布系数：当把荷载按横向最不利位置布置在荷载横向影响线上，求得各片主梁分配到的横向荷载的最大

值为mo，此mo表示主梁在横向分配到的最大荷载比例，即称为荷载横向分布系数。

8.内力包络图：沿梁轴的各个截面处，将所采用的计算内力值按适当的比例绘制成纵坐标，连接这些坐标点而得

到的曲线图即为内力包络图。

9.截面效率指标：截面上、下核心距与梁高的比值

二、填空题〔每空1分，共14分〕

1.拱桥与梁桥的最大区别，是拱桥在竖向荷载作用下，拱脚产生水平推力，因而拱圈内弯矩和剪力要小得多，而

轴力很大，截面以受压为主，可以充分利用抗压性能较好材料。

2．板式橡胶支座靠剪切变形提供梁体水平位移，靠不均匀弹性压缩提供梁体转角位移。

3．悬臂板桥两悬臂端与路提衔接应设搭板，使行车平稳顺畅。。

4．横隔梁肋宽宜做成上宽下窄，内宽外窄，其原因是便于脱模。

5．双曲拱桥的主拱圈由拱肋、拱板、拱波和横向连系组成。

6．拱桥按横断面形式分板拱桥、肋拱桥、双曲拱桥和箱形拱四种。

7.对拱桥而言，净矢高指从拱顶截面下缘至相邻两拱脚截面下缘最低点之连线的垂直距离，计算矢高指从拱顶截

面形心至相邻两拱脚截面形心之连线的垂直距离，计算矢跨比指桥中拱圈〔或拱肋〕的计算矢高与计算跨径之比，

也称拱矢度，它是反响拱桥受力特性的一个重要指标。

8．下承式桥是指桥面系设置在桥跨主要承重构造〔桁架、拱肋、主梁等〕下面的桥。

9．按照构造体系划分，桥梁的根本体系包括：梁式、拱式、悬吊式三种体系。

10．桥面横坡设置方式有：⑴墩台顶部做成倾斜的桥面板形成横坡；⑵三角垫层形成横坡；⑶通过构造本身形成横

坡；⑷直接由铺装层形成横坡。

11.拱桥常用拱轴线型有圆弧线、抛物线和悬链线三种。

12．斜拉桥的上部承重构造主要由主梁、拉索和索塔组成。

13公路桥梁上的荷载一般分为三类，即永久作用、可变作用、偶然作用。在荷载组合中，组合Ⅰ为只计及常遇荷

载的主要设计组合，组合Ⅱ为根本可变荷载(平板挂车或履带车除外)的一种或几种,与永久荷载的一种或几种和其

它可变荷载的一种或几种相组合，组合Ⅲ为以平板挂车或履带车验算的验算组合。

14按受力特性或其容许变位方式分，梁式桥的支座有固定支座和活动支座。

15.斜拉桥按塔、梁、墩的结合方式分为支座支承体系、塔梁固结体系、刚构体系、漂浮体系四种。

16.普通梁桥桥墩按墩身截面分为：矩形桥墩、圆形桥墩和圆端形桥墩。

16.桥梁设计的根本要求包括使用上、经济上、构造尺寸和构造上、施工上和美观上的。使用上的要求为：保证交

通畅通，满足交通开展需要；在通航河道上，应满足通航的要求；考虑综合利用，方便各种管线〔水、电气、通信

等〕的搭载等。

17.桥墩是由墩帽、墩身、根底组成。

18.公路桥梁上常用的墩台形式大体上可以归纳为两大类：重力式墩台、轻型墩台。

19.假设板的长边与短边之比大于2，则为单向板，配筋时，沿短边方向配受力钢筋，长边方向配分布钢筋。

20.斜拉桥按静力体系〔计算图式〕分为、、和四种，而按缆索形式又分、、和四种。

21.上承式桥是指桥面系设置在桥跨主要承重构造(桁架、拱肋、主梁等)上面的桥梁的桥。

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23.根本可变荷载〔亦称活载〕指在设计基准期内，其量值随时间变化，且其变化值与平均值相比不能忽略的荷载；

其他可变荷载指自然和人为产生的各种变化力，如风力〔风荷载〕，积灰、积雪，汽车制动力，温度影响力，支座

摩阻力、流水压力及冰压力等。

24.桥梁允许建筑高度是指是桥上行车路面(或轨顶)标高至桥跨构造最下缘之间的距离。

25.支座的作用是传递上部构造的支承反力；适应活载、温度变化、混凝土收缩徐变等因素产