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拖拉机连杆的选材热处理工艺设计及分析

一.文献综述

1.1拖拉机简介

拖拉机是用于牵引和驱动作业机械完成各项移动式作业的自走式动

力机。由发动机、传动、行走、转向、液压悬挂、动力输出、电器仪

表、驾驶操纵及牵引等系统或装置组成。发动机动力经传动系统传给

驱动轮，使拖拉机行驶。按功能和用途分农业、工业和特殊用途等拖

拉机。其中拖拉机在欧美等发达国家的农业生产中应用十分广泛，成

为农业生产的主要动力。

1.1.1拖拉机行业的历史和现状

拖拉机行业作为农业机械制造行业中的一个组成部分，其产品用

途、适用范围、产业链的构成，社会的属性影响在国民经济中，尤其

是对我国以农业人口占多数的国民构成中具有特定的产业结构特征。

拖拉机作为广大农村和使用者的重要生产资料，其行业和产品的发展

历程与我国的经济改革、产业政策息息相关。我国拖拉机工业是建国

以后发展起来的新兴行业。1949年，全国仅拥有拖拉机117台，全

部从国外进口。建国之后，建立和发展拖拉机工业，便成为机械工业

部门的一项重要任务。我国大中型拖拉机在引进原苏联履带拖拉机

дT－54型，仿制轮式拖拉机дT－28，MT3－5及英国福克森—27、

福克森—35型的基础上开始发展，于1959年才开始了批量生产，之

后逐步进入自行开发阶段。

目前我国大中型拖拉机产品设计进入了系列产品开发阶段。履带

拖拉机也由东方红－75发展为东方红802、东方红902、东方1002

和1202系列机型。这些新发展的产品一般技术水平比原机型有较大

提高，增加了运输档位和作业档次，增强了动力输出和液压输出，使

之能配装更多的农机具，包括宽幅、复式作业机具。整机的人机工程、

安全性、舒适性等均有较大提高，并有挖掘机、装载机、推土机等工

程变型。大功率轮式拖拉机也有小批量投放市场，除天拖铁牛800／

804机型外，引进产品一拖LF80－904WD型，沈拖4450CL，自行开发

产品一拖东方红1004／1204、哈拖1204／1404型轮式拖拉机和一拖

东方红1002／1202型履带拖拉机都有一定批量产品投放市场。

1.1.2拖拉机连杆的国内外发展情况

1.拖拉机连杆材料的发展趋势

目前拖拉机连杆材料的发展趋势是高强度、轻量化、低成本，我

国的发动机锻钢连杆制造技术与国外差距不大，但在连杆轻量化方面

还相当落后。了保证连杆的疲劳强度，要求连杆的材料要具有良好的

综合力学性能及工艺性能。以往连杆材料几乎普遍采用碳素调质钢和

合金调质钢，20世纪70年代由于石油危机，为节省能源，欧美和日

本开始大量应用非调质钢，并取得很大的进展。随着拖拉机工业制造

技术的发展，对于拖拉机发动机的动力性能及可靠性要求越来越高，

而连杆的强度、刚度对提高发动机的动力性及可靠性至关重要，因此

国内外各拖拉机公司对发动机连杆用材料及制造技术的研究都非常

重视。在满足性能指标的前提下,连杆的材料和制造技术关联很大，

非调质钢的应用就是考虑节省调质工序。近年来，采取裂解连杆体和

连杆盖分界面技术可以大幅度地减少机械加工工序，由此开发了高强

度低韧性的高碳非调质钢和粉末冶金锻件，以满足工艺的需要。在毛

坯材料方面，国内传统工艺连杆毛坯材料一般采用42CrMo、35CrMo、

40MnVB、45CrMnB、40Cr、45、40CrMnBS40C等调质钢和S43CVS1(进

口)35MnV、40MnS等非调质钢。1984～1994年期间，康明斯生产线

用调质钢毛坯40MnBH(GB5216-85),1995年全面转用非调质钢材料毛

坯38MnV。而德国发动机系统和零部件专家马勒（MahleGMbH）公司

先后推出C70S6BY钢、36MnVS4BY钢、70MnVS4BY钢等。

2.拖拉机连杆的加工工艺发展情况

在加工工艺方面，国内外连杆生产方式大致有：锻造、铸造、粉末冶

金等，传统锻造有将连杆体和盖分开锻造、连杆体和连杆盖的整体锻

造两种。60年代中期粉末热锻技术开始发展起来，从上世纪80年代

以来，粉末冶金注射成型（PIM）得到应用，大多数连杆制造中使用

的中碳钢和低合金钢逐步由新钢种和粉末冶金的锻造材料所代替。在

连杆体与连杆盖分离工艺方面，国内外连杆的加工工艺大部分采取的

方法有锯断、铣断等工艺；最新工艺是使用断裂分开，即胀断工艺（或

者裂解工艺），该工艺是用切口(或用机械方法或用激光束制造预裂

纹)断裂,使大端连杆盖从连杆体移去。国内部分汽车工业制