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计及复杂胎面花纹的子午线轮胎结构有限元分析的中期报告

本项目旨在利用有限元分析方法研究计及复杂胎面花纹的子午线轮胎结构，以评估其在不同工况下的受力性能。本中期报告主要介绍了已经完成的任务和进展情况，具体内容如下：

1.胎面花纹建模

针对不同品牌的子午线轮胎，我们采用了三维扫描技术获取胎面花纹，经过处理转化为STL格式的点云数据，再进行网格化得到胎面模型。为了满足有限元模拟的精度要求，我们采用了高精度网格生成算法，生成了完整的胎面网格模型。

2.子午线轮胎线性有限元模型的建立

我们选择有限元软件ANSYS进行模拟，并建立了子午线轮胎的线性有限元模型。该模型包括花纹区、肩部区、侧翼区和胎圈等部分，并对不同部分进行了网格划分和材料参数设定。根据轮胎几何形状和材料特性，我们采用了合适的网格划分方式和材料力学参数。

3.子午线轮胎的动态受力分析

我们通过设置不同的工况、路面、滑移角和载荷等参数，对子午线轮胎进行了动态受力分析。具体地，我们考虑了各种车速、加速度、转弯半径、经验公式等因素对轮胎的影响，并选择了几种常见路面（普通柏油、湿滑柏油、碎石路面等），分析轮胎在不同路面下的受力情况。

4.结果分析

我们分析了不同工况下子午线轮胎的应力分布、应变分布、接地面积及轮胎的损耗等因素，并对研究结果进行了比较和分析。结果表明，轮胎在不同工况下的受力情况存在明显变化，应注意轮胎在严苛环境下的使用和维修。此外，子午线轮胎的损耗主要受路面、工况、载荷等因素影响。

目前，我们已完成了有限元模拟和结果分析的主要任务，在近期还将考虑增加其他影响因素和非线性分析。