隧道盾构施工应知应会.ppt

盾构施工知识点2.4盾构始发及到达2.4.1盾构到达盾构到达主要注意以下几个方面（与始发接近）：（1）结构与地层的稳定（与始发类似）；端头加固；（2）管片接缝防水措施（没有推力）；管片拉紧；（3）管片间隙防涌与防水（阻断后部渗水通道）；二次注浆；（4）定位、接收台（三维）；盾构机到达时空间位置定位；（5）到达掘进参数（推力、扭矩等）；慢；（6）接收（帘布、折页板、钢丝绳、接收台）；盾构施工知识点2.4.3.2盾构机拆机（1）正常到达拆机为始发装机反序施工；（2）洞内拆机（由于受到场地条件的限制等原因）：后配套拖车倒着拖到始发井吊出，主驱动等在洞内割除后运输到始发井吊出；盾构施工知识点盾构施工知识点2.5盾构过站、调头、转场2.5.1盾构机过站由于盾构施工需要，盾构机需要通过车站完成下个区间盾构掘进，一般分为：（1）盾构主机与后配套分离，主机通过接受架平移过站；目前新的采用步进机构进行步进过站，最快步进速度达到200m/天。盾构施工知识点（2）直接在完成的车站底板上施工弧形轨枕、铺装底部一块管片通过车站；盾构施工知识点（3）由于其他原因，先隧后站，即在隧道施工完成后才开始车站开挖。盾构施工知识点2.5.2盾构机调头由于部分盾构施工受外界条件的限制，完成一个区间的一条隧道后，需要在站内调头，完成本区间的另外如下图：盾构施工知识点盾构施工知识点2.5.3盾构转场由于部分盾构施工收到外界条件的限制，需要进行盾构机转场，整机转场如下图；也可以拆装后再进行转场二次始发。盾构施工知识点2.6洞门、联络通道施工2.6.1洞门施工洞门施工就是在盾构隧道施工完成后现浇混凝土，使得盾构隧道和车站主体结构连为一体。施工注意事项：盾构施工知识点2.6.2联络通道施工按照相关的规范要求，隧道达到一定长度后，中间要设逃生和应急的两条隧道之间的联络通道。盾构施工知识点一般常用的联络通道施工方法有如下：明挖法暗挖法竖井暗挖法物理方法加固化学方法加固支撑分隔方法机械施工方法土体加固法插板法管棚法顶管法盾构法井点降水法冻结加固法注浆法深层搅拌法高压旋喷法盾构施工知识点一般常用的联络通道施工方法有如下：（1）地层加固+矿山法开挖一般适用于埋深较浅（20m以内），不透水的黏土、淤泥质地层联络通道施工，地层加固一般采用三轴搅拌桩加固或旋喷桩加固。（2）超前小导管加固+矿山法开挖一般适用于地层围岩较好有一定自稳性且地下水较小的地层。（3）冷冻法加固+矿山法开挖一般适用于埋深较大、透水性较强的砂层以及江河底部的联络通道施工联络通道施工注意事项：（1）联络通道开挖前必需在开挖面施做探孔，以检测开挖面内地层加固情况及地下水情况。盾构施工知识点（2）联络通道特殊环管片安装时必需以实际测量的安装里程为准，不能以管片环号为准进行安装。（3）联络通道矿山法开挖时必需及时进行支护，一般开挖一米后需进行钢拱架架立。（4）联络通道开挖前必需安装安全门，安全门安装完成后需进行打压试验。（5）联络通道开挖前需在开挖面前后各两环内设置预应力支架防止联络通道开挖时引起附近管片的变形和错台。（6）冷冻法联络通道开挖前必需进行冷冻效果分析，冷冻孔交圈后、冻结帷幕达到设计要求后方可进行开挖。（7）冷冻法联络通道开挖前必需配备应急电源防止在突发断电情况下能立即气动应急电源。盾构施工知识点冷冻法施工图解：洞内冷冻平台搭设盾构施工知识点洞内冷冻孔施工冷冻法施工图解：盾构施工知识点冷冻法施工图解：冷冻管布置水平探孔施工盾构施工知识点冷冻法施工图解：安全门安装安全门打压盾构施工知识点冷冻法施工图解：预应力支架架设钢管片开洞盾构施工知识点冷冻法施工图解：联络通道开挖刚拱架加立2.3.1.2正式掘进盾构掘进是选定的掘进模式下，通过调整盾构推力、刀盘转速、螺旋输送机的转速（仓门开合度）控制土仓压力来保持掌子面的稳定，在掘进同时进行同步注浆（压力、量、速度）来控制掘进完成后的地表沉降；并通过向刀盘前方、土仓内、螺旋输送机