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《汽车发动机构造与修理》期末考试试题

时间：100分钟总分值：100分

一、填空题〔15×2＝30分〕

1、汽车的动力源是。

2、四冲程发动机的工作循环包括四个活塞行程，即、、、

。

3、曲柄连杆机构的零件分为、和

三局部。

4、活塞环分为和两类。

5、配气机构由和两局部组成。

6、凸轮轴靠曲轴来驱动，传动方式有、和

三种。

7、按冷却介质不同，发动机冷却系统分为和两种类型。

8、润滑系一般承受、和、三种润滑方式。

9、电控发动机的三大组成、、。

10、飞轮边缘一侧有指示气缸活塞位于上止点的标志，用以作为调整和检查

正时和正时的依据。

11、四缸四冲程的发动机工作挨次一般是和

12、电控发动机燃油喷射系统是由三个子系统组成分别是、、

。

13、机油泵常见的构造形式有和机油泵。

14、汽油的使用性能指标主要有、、。

15、发动机装配的一般原则：、、

二、单项选择题〔10×2＝20分〕

1、活塞每走一个行程，相应于曲轴转角()。

A.180°B.360°C.540°D.720°

2、以下发动机组成中柴油机所没有的是()。

A.冷却系统B.起动系统C.点火系统D.润滑系统

3、在将气缸盖用螺栓固定在气缸体上,拧紧螺栓时,应实行以下方法()。

A.由中心对称地向四周分几次拧紧B.由中心对称地向四周分一次拧紧

C.由四周向中心分几次拧紧D.由四周向中心分几次拧紧

4、活塞在制造中，其头部有确定锥度，主要是由于()。

A.材料B.可削减往复运动惯性力

C.活塞在工作中受热不均匀D.润滑牢靠

5、曲轴与凸轮轴之间的传动比为()。

A.2:1B.l:2C.l:lD.4:1

6、由于冷却系统故障导致发动机消灭过热的缘由下述不对的是〔〕

A.冷却液消耗过多或储量缺乏B.散热器内水垢过多

C.风扇皮带松弛或损坏D.夏天过热

7、以下各零件不属于气门组的是(