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康明斯电调说明书

目录

序2

功能介绍3

安装说明8

R

SWT赛瓦特调速系统

故障处理11

序

电子调速系统是发动机速度调节系统，其主要任务是：保持发动机

转速在设定转速运转。

机械调速和电子调速的不同之处在于：电子调速能够通过控制单元

〔1·Fig.1.〕来“感受〞实际转速与设定转速的不同，将此差值变换传

给执行单元〔执行器〕来调节燃油流量从而增加或降低发动机转速转速，

使之保持在设定转速运行。

赛瓦特动力2

R

SWT赛瓦特调速系统

Fig.1.电子调速系统结构

1、控制单元〔调速板〕4、

停车阀/燃油阀

2、发动机速度传感器5、

电池

3、执行器

功能介绍

发动机转速传感器

发动机转速传感器安装于发动机飞轮壳上方正对飞

轮，当飞轮齿经过转速传感器，传感器就产生一交流电

信号〔每一齿产生一个脉冲信号〕。

脉冲电压在1VAC~30VAC之间

转速传感器的安装螺纹是5/8”-18UNF-2AFig.2.传

1、转

赛瓦特动力3

速传

R

SWT赛瓦特调速系统

感器局部

控制器〔调速板〕

电子控制器〔调速板〕的根本功能是：比拟输入转速信号与设定值，然

后将校正或不变的指令传输给执行器

调速板有以下调节功能，只须将黑色圆胶盖翻开即可进行调节：

1、调节怠速转速“IDLE〞，把端子“G〞和“M〞短接，调节电位器

〔4·Fig.3.〕，调节频率范围在1200-4100HZ之间，顺时针调节电位

器将增加怠速转速。

2、运行速度调节“SPEED〞，频率调节范围在100-6000HZ，顺时针调节

将增加发动机转速。

上面的调节频率来自电磁传感器〔转速传感器〕，频率值取决于发动机

飞轮齿数和发动机转速。

即：频率值=发动机转速〔r/s〕×发动机飞轮齿数

例：CUMMINSNTA855-G1发动机齿数是118，转速在1500r/min(25r/s):

25×118=2950HZ.

赛瓦特动力4

R

SWT