“一带一路”背景下云南物流发展与经济增长的耦合协调研究——基于国内外面板数据的研究.pdfVIP

摘要

摘要

“一带一路”倡议2013年提出，2014年习总书记的多次重要讲话及演讲，

为“一带一路”倡议的落地实施打下了牢固的基础，2015年随着多部委的联合

发文进入快速实质推进阶段。本研究基于“一带一路”倡议快速实质推进前后

相关统计数据，从省内、国内、东盟国家三个角度出发，针对云南省物流与经

济的耦合协调做了研究，基于数据获取程度的不同，从三个角度分别构建了物

流与经济的评价指标体系对云南省物流与经济耦合协调进行研究，并从三个层

面分析结论和提出建议。三个层面分别从自身到部分再到外部对云南物流与经

济耦合协调作了分析研究，为云南物流合理布局以实现云南物流和经济高质量

发展提供相关参考。

首先本研究基于云南省2010-2019年面板数据，应用改进的熵权TOPSIS方

法对云南省省内经济和物流发展水平进行评价，然后应用耦合协调模型，计算

出云南省物流与经济发展水平之间的耦合协调度。研究显示，2010-2019年，耦

合协调度排名上升最快的是德宏州，2019年较2010年上升八名，且在2019年

排名第二，仅次于昆明，耦合协调度年平均增长速度较快的还有昭通市、西双

版纳州、丽江市、保山市、临沧市、文山州、红河州，大多都是沿边地区，说

明云南建设南亚东南亚辐射中心取得了良好进展，“一带一路”倡议等国家政

策给云南省沿边地区的发展注入了强大的生机与活力。

其次本研究基于云南省与国内其它30个省份（港澳台暂无数据）的面板数

据，分析了云南省在全国各省份中的物流与经济发展现状，并应用改进熵权

TOPSIS方法得出云南与国内各省份物流、经济发展水平，再应用耦合协调模型

得出云南与国内各省份物流与经济之间的耦合协调度。结果表明，云南省在全

国各省份中物流和经济发展水平相对落后，但是增长趋势明显；2010-2019年耦

合协调度增长较快的地区除了东部沿海地区和中部地区之外，云南的增长趋势

也较为明显，平均增长率为7.01%，平均增长率排全国第11名，处于全国各省

份中相对靠前位置，且西部地区的云南、贵州、四川增速都较高，中西部地区

有了崛起的迹象。

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摘要

第三本研究基于云南省及东盟国家2010-2018年数据，应用改进熵权TOPSIS

方法计算出云南省和东盟国家的物流、经济发展水平，再应用耦合协调模型计

算云南和东盟国家物流与经济之间的耦合协调度。结果显示，2010-2018年，耦

合协调度增长较快的是老挝、越南、云南、印度尼西亚、柬埔寨等地，增长较

快的地区多是与云南接壤地区，说明随着澜湄合作的不断深入，中国互利互惠

外交政策得到了周边国家的认同，中国的“一带一路”倡议、云南建设南亚东

南亚辐射中心、孟中印缅经济走廊、中缅经济走廊等国家政策的提出，带动了

云南以及周边国家的物流与经济增长，云南面向南亚东南亚辐射中心的作用越

来越明显，“一带一路”倡议取得了良好进展。

关键词：区域物流；区域经济；耦合协调；“一带一路”倡议

II

Abstract

Underthebackgroundof“Thebeltandroad”,Yunnanlogisticsand

economicgrowthcouplingcoordinationresearch--Basedondomestic

andinternationalpaneldataresearch

HuiTan

LogisticsEngineering

DirectedbyLingLiu

Abstract

ThetheBeltandRoadinitiativewasputforwardin2013.In2014,