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路基强夯安全专项施工方案
第一章编制依据及编制说明
一、编制依据
国家现行的有关法律、行政法规。
交通部现行的各种技术规、验收标准。
业主、总监办及项目部对本工程安全、质量、工期的要求。
3.项目部施工技术人员现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料。
二、编制说明
依据设计图纸及大量工程实例证明，强夯法用于碎石、沙土、低饱和度的粉土与粘性土、湿陷性黄土、杂填土和素填土等地基一般均能取得较好的处理效果。
第二章工程概况
一、工程简介
省道31线大饭铺至龙口（蒙晋界）段路线起点位于薛家湾镇大饭铺，在大饭铺枢纽互通与S31线呼和浩特至准格尔旗段顺接，经贺家湾、长滩乡、家梁、周家塔，终点接拟建的晋蒙黄河大桥引线工程终点，路线全长44.67公里。全线设互通立交5处。本项目主线采用高速公路技术标准建设，设计车速80公/小时，路基宽24.5米，沥青混凝土高级路面，桥涵汽车荷载等级采用公路—Ⅰ级。
本合同段，线路位于薛家湾镇海子塔村榆树塔社附近。主线工程起点桩号为K8+500，终点桩号为K18+300，线路全长9.8Km。
二、工程地质及气象水文条件
地形地貌
本标段所在区域为河套平原东南部、鄂尔多斯剥蚀丘陵区北部，高原中南部地带，地表因受流水长期侵蚀切割，沟壑纵横交错，起伏不平，沿线所经地区主要为丘陵沟壑区，沿线主要为侵蚀微丘地貌区、冲洪积冲沟地貌区、侵蚀低山地貌区等。
气象、水文
本区域气候特征属于典型的温带大陆性气候，总的特点是：冬季气候干燥寒
冷、盛夏雨热同季、凉爽而短促、春秋两季风大沙多等，本区域降水特点，在时间上高度集中，全年以7、8月份降雨量最大，路基强夯工程施工适宜选择在雨季之前施工。
第三章施工准备
一、施工计划
本标段路基强夯工程计划在路基施工过程中逐步完成。。二、施工前期准备
场地平整清除表层土，进行表面松散土层碾压，修筑机械设备进场道路，排除地表水，施工区周边做排水沟以确保地表排水通畅防止积水。
施工前必须量取地下水位。对地下水位较高的路段必须进行降水。强夯施工前，地下水位较高（3.0米及以上），采取适宜的井点降低水位措施（井点降水、轻型井点降水、真空降水等）。保证强夯处理围地下水位低于3.0米。
如果需要降水采用轻型井点降水，设置为封闭长方形，顺路线每10～20米横向设1排井点，顺路线纵向设置3排井点，同时每排中的井点间距为2米，井点降水管埋深不小于6米。如降水达不到要求，可根据实际情况加密井点或采用其他降水方式。井点降水中心区域应设置独立水位检查点。
查明强夯场地围地下构造物和管线的位置及标高，采取必要措施，防止因强夯施工造成损坏。
测量放线，定出控制轴线、强夯场地边线，标出夯点位置，并在不受强夯影响地点，设置若干个水准基点。
设备准备
夯锤:用钢板制作外壳，部焊接骨架后灌注铁砂制成。夯锤底采用圆形，重量10T，底面直径2.25m，并设三个排气孔，孔径为250mm。
起重机械：选用50T的履带式起重机，以满足夯锤起吊重量和提升高度，并设安全装置，防止夯击时臂杆后仰。
自动脱钩装置：要求有足够强度，起吊时不产生滑钩，脱钩灵活，能保持夯锤平稳下落，挂钩方便迅速。
推土机：用作回填、整平夯坑。
检测设备：有标准贯入度、静力触探仪等设备及土工常规试验仪器。
测量仪器：全站仪、水准仪。三、施工组织机构及人员、机械调配
施工组织机构
人员组织机构图见下表：
项目负责人：贺培峰
项目负责人：贺培峰
技术负责：杨恒升
现
场技术员
现
场质检员
强夯施工班组
现
试
安
场
验
全
负
负
负
责
责
责
人
人
人
施工作业人员及机械设备配置
技术员3
技术员
3人
试验员
2人
施工工人
12人
质检员
1人
测量员
2人
机手
4人
安全员
2人
机械设备表
序号
设备机械名称
型号规格
数量（台）
1
履带式强夯机
YTQH400
2
2
履带式推土机
SD52-5
1
3
水准仪
DNA03
2
4
洒水车
SL4700
5
5
平地机
PY220
4
6
压路机
徐工18
4
第四章
施工参数确定
强夯施工参数根据本工程场地的地质条件和具体工程要求来确定。强夯施工前，需要确定相应的施工参数，主要参数有：单点夯击能数、夯击间隔时间及夯点布置。
夯锤设计重100KN，底面直径2.25m，落距15m，强夯单夯击能
1500KN?m，有效加固深度≥5m。夯击完成后采用低能量满拍两遍，满拍夯击能800KN?m。低能量满拍采用降低落距的方法降低夯击能。对于地下水位较高段（埋深小于3m），应对施工区采用井点降水，夯击时地下水位应低于3m并以能满足强夯施工正常进行为准。试夯完成一个月对
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