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工艺空气压缩机的喘振及预防

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工艺空气压缩机的喘振及预防

工艺空气压缩机是氨厂的重要设备。我厂的工艺空气压缩机分低压

缸2MCL805和高压缸3MCL457，由MS3002型燃气透平驱动。由于影响工

艺空气压缩机正常运行的因素较多，因此全面分析易引起压缩机喘振的

因素，及时采取预防措施，是维持工艺空气压缩机安全运行的有效手段。

1工艺空气压缩机在系统中的作用

我广工艺空气压缩机在工艺系统中的任务主要有两个：一是向二段

转化炉提供工艺空气，空气中的氮作为合成气制氨的一个组分，而氧则

用来使原料气燃烧，以提高二段炉的温度，二是提供仪表空气，以作为

全厂气动仪表的动力来源。经过改造后，工艺空气压缩机还有两个用处，

一是向空分装置提供压缩空气，以节约电能；二是向成品车间提供除尘

空气。

2引起工艺空气压缩机喘振的因素及预防

从喘振产生的基本原因来看，主要是由于通过压缩机的容积流量小

于相应转速下的喘振流量，或是与管网联合运行要求的实际升压比超过

压缩机在该转速下的喘振升压比。但实际造成这些条件的因素是多种多

样的，下面具体分析。

2．1开、停车时产生的喘振

我厂工艺空气压缩机的防喘振系统是这样设计的：一条线从二段出

口引至一段入口，由防喘阀HV0xx控制，用于低压缸防喘振；一条线从

五段出口放空，由FV0xx控制，用于高压缸防喘振。对低压缸来说，在

机组开车时，若防喘振阀不在打开位置，在升速过程中，中间级会形成

较高的压强，并发生喘振。这是因为压缩机的中间级的通流面积是为正

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常转速时最大效率设计的，在启动时不能满足。因此，空气压缩机在启

动前，必须把低压缸和高压缸防喘振阀打开，在燃气轮机升速到一定转

速后，才允许把低压缸防喘振阀关上。至于高压缸放空阀，应在低压缸

防喘振阀关上后，按照工艺对空气量的需要及是否加空气来决定。相反，

在停车降速前，应先降负荷，将防喘振阀按先高后低的次序打开，以防

止发生喘振。

2．2燃气轮机进入温控引起的喘振

我厂工艺空气压缩机由燃气轮机驱动，由于燃气轮机自身有一套控

制系统，也会产生一些特殊的情况。在夏季气温高或负荷高时，燃气轮

机会进入温控状态，此时控制系统会自动降低低压轴转速。如果此时不

能及时降低工艺系统负荷，当工艺空气压缩机出口压力低于联合运行要

求的压力时，就会发生喘振。堵塞原因有：

(1)由于下雨或下雾，空气湿度大，空气过滤器的纸质纤维吸水后

膨胀，透气性差。

(2)过滤器使用时间过长，被灰尘堵塞。

过滤器堵塞后，工艺空气压缩机入口流量减少，会引发喘振。在雨

雾天气，当发现过滤器压差上升较快时，应采取措施，比如将一级过

滤器抽掉几个。

2．4进气温度升高

由于进气温度升高时，压缩机性能曲线向右下移，当温度上升到

升压比小于喘振升压比时，就会发生喘振。如果此时压缩机转速还有

潜力，则应适当提高转速维持生产。若压缩机已到最大转速，应降低

系统负荷。

2．5出口放空阀FV0xx突然关闭

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当系统负荷较低时，出口放空阀FV0xx开度较大。若FV0xx突然关

闭，机组会发生喘振，二段炉空气过量，极易超温。此时可采取如下

措施：

(1)降低一段转化管入口和出口温度以增加二段炉甲烷转化负荷。

(2)开空气预热盘管前的蒸汽阀，以降低入二段炉的空气温度，并

降低二段炉出口温度。

(3)开二段炉前空气放空阀，也可开大去成品车间的除尘空气阀和

空分的空气放空阀。

通过以上措施，若二段炉出口温度能得到控制，则不必停车。否则

只能紧急停工艺空气压缩机。

2．6工艺空气阀FV03007突然关闭

工艺空气阀FV0