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船舶电气设备安全管理制度

船舶电气设备安全管理制度

1目的

为加强船舶及海工（以下统称船舶）建造过程中电气作业安全管理，避免发生事故，特制定本规定。

2适用范围

本规定适用于中远船务各企业船舶建造过程中电气作业安全管理。

本规定所指的电气作业是指配电板通电（通岸电）、船舶电气设备初次送电及高压（1KV-11KV）电气作业。其它临时接电和供配电作业按照《电气作业安全管理规定》和《企业供配电安全规程》要求执行。

3管理职责

3.1企业技术部门应制订船舶建造电气系统调试（含送电）工艺，明确电气系统调试的施工条件、施工步骤和安全技术要求。

3.2企业船舶建造组（项目组）负责合理安排电气作业，做好施工协调，禁止不相容作业同时进行。

3.3企业应建立电气系统初次送电及高压电气作业审批制度，明确施工安全要求和安全措施。

3.4企业施工部门负责根据工艺要求进行施工，做好作业过程中的安全管理工作。

3.5企业安监部负责电气作业的安全监督检查。

4管理要求

4.1电气作业总体安全要求

4.1.1作业人员

1KV以下低压船舶电工要求：年满18周岁，身体健康，无禁忌症，经安全技术培训考核，取得电工作业特殊工种操作证，方可上岗作业。

10KV以下高压船舶电工要求：除满足低压电工要求外，还应取得高压类电工进网作业许可证，方可上岗作业。

作业前，按照要求穿戴劳动防护用具；检查使用工具的完好性;进行专项安全交底，掌握施工要领和安全要求。

作业过程中严格按照施工工艺和操作规程要求，听从指令逐步、逐项进行操作。

4.1.2施工前的策划和申报

电气作业应进行必要的安全策划，分析作业过程中的风险以及所采取安全措施的安全可靠性，确保作业安全。

电气作业应在单船VSCC会议上进行申报，明确施工时间和安全要求。

4.2配电板通电安全要求

4.2.1岸电电源线应妥善拉设，并进行有效防护，设置醒目的警示标识。

4.2.2岸电电源与配电板之间应安装空气开关。暂时不用的开关应切断线路或采取封闭防范措施。

4.2.3配电板装妥送电前，应进行检查和确认，满足安全要求后方可送电。

4.3电气设备初次送电的检查和确认

4.3.1需送电系统、设备、线路应完工，并经检测，符合工艺要求。

4.3.2需送电设备内部、送电线路周边的杂物和可燃物应清理干净。

4.3.3需送电系统、设备、线路警示标志和警戒区应设置到位。

4.4配电板及电气设备送电后的安全要求

4.4.1立即检查线路、设备有无异常，发现异常及时进行处理。

4.4.2指定专人进行值班管理，并做好运行记录和监控。

4.4.3各类开关应由专职人员操作，其他人员严禁进行操作。

4.5高压电气作业的安全要求

4.5.1设备的接线

接线前

断开高压发电机启动按扭，关闭启动空气阀门，启动按钮及主开关上应悬挂禁止送电警示牌，通道口设置临时遮栏。

变压器、互感器等设备应进行验电。

耐压试验后高压电缆应充分放电和验电。

接线要求

设备的接线应先接负载、再接变压器、最后接至电源。

4.5.2设备的检修

先停电

经检修设备电源应完全断开，确保施工安全。

停电后，设备上应悬挂禁止送电警示牌。

停电后验电

验电器的电压等级应满足验电需求。

验高压电时，应戴绝缘手套，并有专人监护。

验电后装设接地线

接地线应采用截面积足够大的多股软铜线，并使用专用的线夹固定在导体上，确保接触良好

安装接地线应先接接地端，后接导体。拆除时顺序相反。

装、拆接地线时，均应使用绝缘棒和带绝缘手套。

检修

工作负责人（监护人）应在现场做好安全监护，及时纠正违章行为。

完工

按要求拆除接地线。

检查检修设备，清理施工现场，符合要求后，施工结束。

4.5.3高压设备的运行或试验

①设备安全要求

高压设备的附属设施应完整。

高压设备接线应完整，临时线应拆除，夕卜壳应处于关闭状态。

高压设备进线处应处于封闭状态。

配电屏前后绝缘垫应铺设完整。

配电屏后隔离室的门应关上，如无门应使用不低于1.5m的栅拦。

高压设备隔离室的门应加锁。

高压电缆应按要求做好警示标识。

高压变压器送电操作顺序应先送电源侧后送负载侧，断电操作顺序应先断负载侧后断电源侧，隔离开关严禁带负荷进行断送电操作。

高压设备隔离室门应加锁，进出高压室应随手将门关锁好。

检修或巡视高压设备时应远离带电体。10KV以下作业人员与带电体的安全距离为0.7m。

一次回路有人工作期间严禁向二次回路供电或进行耐压试验。

5本规定由安监部负责解释。

如何成为船舶电气工程师2015-07-0221:33|#2楼

第一章总则

第一条为加强对电气专业工程设计人员的管理，保证工程质量，维护社会公共利益和人民生命财产安全，依据《中华人民共和国建筑法》、《建设工程勘察设计管理条例》等法律法规和国家