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报废汽车回收利用及无害化处理

杨利芳;孟继军;张蓉

【摘要】Thediscardedautomobilesdismantlingprocessandmajorpollutantswereintroduced.Themainexhaustpollutantswerewinnowingbroken-glassexhausts,odorandfugitiveemissionsofnon-methanehydrocarbon.Themainsolidwasteswerewasteplastics,brokenglass,wasteleatherfiber,brokendust,sludge,wastebatteries,wasteoil,wasteliquidrefrigerant,wasteliquefied-gastank,wastecatalystsandoilgloves,oilragsandwasteactivefiberetc..Basedonthecomprehensivereviewofthecurrentapplicationofthetechnologyusedtotreatexhaustathomeandabroad,thecontroltechnologyandtheproblemswereintroduced.Inresponsetotheactuallygenerated,pollutionpreventionmeasureswereproposed.%介绍了汽车拆解工艺以及拆解过程中主要污染，主要废气污染物为车身破碎风选废气、臭气以及无组织排放的非甲烷总烃，固废为废塑料、碎玻璃、废皮革纤维、破碎粉尘、污泥、废蓄电池、废油液、废制冷剂、废液化气罐、废催化剂以及油手套、油抹布和废活性碳纤维等。结合国内外现有的污染治理措施，详细评述了“三废”治理技术及存在的问题。同时，针对实际产生的情况提出相应的污染防治措施。

【期刊名称】《广州化工》

【年(卷),期】2014(000)021

【总页数】3页(P157-159)

【关键词】汽车拆解;污染;治理

【作者】杨利芳;孟继军;张蓉

【作者单位】陕西中圣环境科技发展有限公司，陕西西安710054;西安陕鼓动力股份有限公司，陕西西安710061;陕西中圣环境科技发展有限公司，陕西西安710054

【正文语种】中文

【中图分类】X505

随着我国改革开放和经济的迅速发展，汽车的保有量日趋增加，随着我国汽车消费需求的快速增长，汽车报废量［1］将不断扩大，如果按汽车保有量的5%计算，我国汽车报废量将超过500万辆/年。目前我国已进入汽车报废的高峰期，而国内对于报废汽车的处置发展缓慢，造成大量报废汽车处于待处置状态，不能及时有效处理。报废汽车中含有废氟利昂、废矿物油、废铅蓄电池、废催化剂、废安全气囊等危险废物，不合理的处置会对环境造成危害［2］。同时，报废汽车中含有大量可回收的金属和非金属材料［3］，可利用价格很高，是非常重要的资源，其回收利用具有广阔前景［4］。

报废汽车拆解工艺

根据汽车拆解的特点，包括人工拆解和机械处理，以及拆解后各种物品的分类收集和处置。所有报废车辆首先进行人工拆解，人工拆解包括拆解前期预处理、外部件拆解、内部件拆解和总成件拆解。大中型车在人工拆解完成之后对剩余车身进行机械压缩处理;小型车在人工拆解完成之后剩余车身投入报废汽车一体化处理装置进行深度处理，包括破碎、分选，物料筛分等，拆解总体工艺如图1。

拆解过程中的废气污染及防治措施

汽车拆解过程中大气污染源主要有车身破碎风选废气、臭气以及废旧汽车燃料油等抽取过程中无组织排放的非甲烷总烃。

破碎风选废气

报废汽车人工拆解过程中产生的含粉尘废气收集后用袋布袋除尘器处理，粉碎风选工序密闭操作，破碎工序加料口处于负压状态，工序末端设布袋除尘器和活性炭吸附塔，风选废气处理后经15m排气筒排放。

臭气

报废汽车在一体化设备破碎过程中，由于机械设备连续破碎使得设备内温度升高，使得废旧汽车中的少量臭气逸散出来。一体化破碎装置废气经除尘处理后，配有活性炭纤维吸附塔，可有效去除破碎过程中产生的恶臭异味。

无组织排放废气

①非甲烷总烃

报废汽车在拆解预处理工段抽取油液以及大型客车油箱切割压缩过程中会有非甲烷总烃挥发。对油箱燃料油真空抽取，存放燃料油的容器采用密闭容器，放完油的油箱在存储期间加盖保持密闭，减少油箱壁上附着的油料挥发。在车间安装换气扇，经车间换气和通风等措施处理后排放。

②