小型货车变速器设计.pptx

小型货车变速器设计指导老师：XXXXXX答辩人：XXXX专业：车辆工程华侨大学

目录研究意义1234整体思路设计过程学习感悟

1、研究意义近几年来，国内外汽车工业迅猛发展，车型的多样化和个性化已经成为汽车发展的趋势。但变速器设计一直是汽车设计中最重要的环节之一，它是用来改变发动机传到驱动轮上的转矩和转速，因此它的性能影响到汽车的动力性和经济性指标，特别是对小型货车而言，其设计意义更为明显。

2、整体思路方案选择主要参数轴和轴承齿轮计算

3、设计过程

（1）方案选择：

3、设计过程（1）方案选择：

3、设计过程（1）方案选择：斜齿轮的传动性能更优于直齿轮，因为普通的直齿轮沿着齿宽同时进入啮合，会产生冲击振动的噪音，较斜齿轮来说，传动十分不平稳。而且斜齿轮还有寿命长、噪声低等优点；所以，我设计的五档变速器全部采用斜齿轮。

3、设计过程（2）主要参数：1、主减速器传动比----2、一档传动比----3、其余各档传动比----4、中心距----5、轴向尺寸----

3、设计过程（3）齿轮计算：1、模数：变速器齿轮的法向模数mn为3.0mm；2、齿形、压力角?、及螺旋角?：3、齿宽：4、齿顶高系数：1.0；5、各档齿轮齿数

3、设计过程（4）齿轮的校核：1、变速器齿轮的损坏形式：齿面疲劳剥落、轮齿折断、移动换挡齿轮端部破坏以及齿面胶合等。2、齿轮的强度校核：弯曲应力、接触应力；3、齿轮的材料选择及热处理：小齿轮用20GrMnTi材料渗碳后淬火，硬度为58～62HRC。大齿轮用40Gr调质后表面淬火，硬度为48～55HRC。

3、设计过程（5）轴和轴承1、对于输入轴：d/L=0.16～0.18；对于输出轴：d/L=0.18～0.21;2、轴的刚度；3、轴的强度；4、轴承的寿命校核；

3、设计过程-----------二维图

3、设计过程-----------三维图

学习感悟本次毕业设计的小型货车变速器就是依据现有生产企业所生产车型的变速器作为原型，在给定主要参数的基础上着重设计与校核变速器的齿轮和轴。在设计过程中，我感受最深的一点是：失之毫厘差之千里！特别是在画二维、三维装配图时，因为一些小细节没做好导致装不上的情况时有发生，这时必须重新改过，然后再重新装上。最后，特别感谢我的指导老师---老师的悉心指导！

汇报完毕，谢谢聆听！