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城市道路停车位停车场运营管理问题分析报告

这几年，全国各城市地方国企陆续承接当地道路停车位、公共停车场的

运营，他们在城市级停车运营管理方面经验较少，普遍缺乏系统化的统

筹运营能力。

特别是汽车保有量规模较大的一二线城市、省会级城市，因为停车供需

严重不匹配、路内外停车位拆分运营、运营权分散等问题，面临更大的

压力和考验。

一、背景

1.事件爆发

今年5月中旬，“南宁停车收费太贵”先后被国内新闻媒体报道，“收

费不封顶、欠费高、企业亏损”，一石激起千层浪，成为网上热点。

5月18日南宁市政府连发两则公告回应，宣布成立专项工作领导小组，

将研究出台优化道路停车收费方案并尽快组织实施。

22日，南宁惠泊停车公司停止运营、停业整顿、接受审计，由南宁公

共交通集团接管城市道路停车泊位运营管理。

23日，南宁市市长鞠躬道歉。这次“南宁停车贵”事件，是因高额路

内停车欠费催缴引爆的“道路停车收费标准的争论”。

2.近期进展

据央视新闻报道，6月21日，南宁市召开道路停车位机动车停放服务

收费标准听证会，拟通过缩短收费时间、延长免费时间、降低收费标准、

设置最高限价等措施来优化调整道路停车位机动车停放服务收费标准。

3.网络新闻和评论分析

综合网络上各家媒体的报道，新闻主要聚焦在以下几个方面：南宁的道

路停车收