轻型钢结构门式钢架设计流程简介课件.pdfVIP

轻轻型型钢钢结结构构门门式式钢钢架架设设计计流流程程简简介介课课件件

轻型钢结构门式钢架设计流程简介

轻型钢结构时钢材厚度较薄、使⽤经济截⾯且荷较轻、使⽤年限不太长的结构，由承重构件。轻质围护结构与配套的保温隔热材料及各种连接件、零配件和密封材料所组成。

门式刚架轻型房屋钢结构适⽤范围：单跨或多跨，跨间内可设置夹层，屋⾯坡度可以为1/8~1/20，但⼀般⼚房屋⾯坡度常取1/20（5%），吊车⼯作级别不⾼于A5、起重量不宜超过20t，檐⼝⾼度⼀般为

4.5~9m，不超过18m。

门式刚架结构的特点：

1，采⽤轻型屋⾯，可减⼩梁柱截⾯及基础尺⼨。

2.刚架侧向刚度可就檩条和墙梁的隅撑保证，以较少纵向刚性构件和减⼩翼缘宽度。

3.跨度较⼤的刚架可采⽤改变腹板⾼度、厚度及翼缘宽度的变截⾯。

4.刚架的腹板允许其部分失稳，利⽤其屈曲后的强度，按有效宽度设计，可通过在关键部位设置加劲肋来减⼩腹板厚度，。

5.竖向荷通常是设计的控制荷，地震作⽤⼀般不起控制作⽤。但当风荷较⼤或房屋较⾼时，风荷的作⽤不应忽视。

⼀⼚房建筑尺⼨及结构形式

1.1⼯程名称：天津神硕能源科技有限公司⼚房

1.2⼯程简介：

本⼯程采⽤门式刚架轻型房屋钢结构。⼚房总宽度78m，共分4跨,其中主体结构3跨，跨度各21m，局部附房1跨，跨度15m；⼚房总长度105m；⼚房刚架榀数15榀，其中三跨刚架榀数8榀，带局部附房4

跨刚架榀数7榀；屋⾯坡度5%。

⼆荷取值

屋⾯永久荷：

彩⾊压型钢板0.15kN/m2

屋⾯檩条及保温0.15kN/m2

屋⾯活荷：0.30kN/m2

0.50kN/m2（⽤于檩条计算）

设备吊挂活荷：0.15kN/m2

屋⾯雪荷：0.40kN/m2

基本风压：0.50kN/m2地⾯粗糙度为B类

三带吊车的门式钢架应⾸先根据吊车样本确定⽜腿⾼度、檐⼝⾼度

3.1吊车样本

吊车⼯作制及相应的⼯作级别

16tLDA型电动单梁桥式起重机⼀台，轮距19.5m，起升⾼度9m，起重机总重：8.64t，最⼤轮压104.7kN，最⼩轮压16.8kN；

10tLDA型电动单梁桥式起重机两台，轮距19.5m，起升⾼度9m，起重机总重：7.10t，最⼤轮压80.0kN，最⼩轮压12.8kN。

⼩车重取值为0.4×起重量（如⽆具体说明情况下）。

3.2⽜腿⾼度的确定

在16t吊车样本中，H1是吊钩起吊⾼度到

轨顶标⾼的距离，此次吊车样本中为1877mm

；H2是轨顶标⾼到吊车主梁的距离此次吊车

样本中为1123mm；其上有200mm的安全距

离。

在确定⽜腿⾼度时，先确定吊车的起吊

⾼度，此次甲⽅要求起吊⾼度为6.5m，即轨

顶标⾼为6.5m+H1;轨道选⽤GDDL-2,⾼度为1

40mm;吊车梁⾼度为700mm;

⽜腿最低顶标⾼为：

6500+H1-140-700-20=7517mm，

故此次⽜腿标⾼设定为7.600m。

3.3檐⼝⾼度的确定

吊车主梁顶标⾼为：

7600+20+700+140+H2=9583mm，

设备需要净空为300mm，主刚架梁⾼650mm，

则檐⼝最低⾼度为：

9583+200+300+650=10733mm，故此次檐⼝标⾼设定为11.300m。

四结构平⾯布置

4.1屋⾯横向⽀撑

1）屋⾯⽀撑的主要作⽤是承担和传递纵向⽔平荷，保证屋架的整体稳定。

2）

⼚房单元两端第⼀开间各设⼀道横向⽔平⽀撑，中间每隔约60m（净距）再设⼀道。如果第⼀开间内不能设置时，可设置在第⼆开间内，但必须注意，第⼀开间内相应传递⽔平荷的杆件应该设计成压

杆。

3）

在建筑物内，当柱列有不同柱距时，或当建筑物有⾼低跨变化时，应设置纵向⽔平⽀撑提⾼结构的整体性，调整结构抗侧刚度的分布，以求减⼩各刚架柱纵向⽔平位移的差异，使结构受⼒均匀、合理。

当建筑物平⾯布置不均匀时，如果局部凸出、凹进、抽柱等情况时，为提⾼结构的整体抗侧⼒，在上述区域均需设置纵横向封闭的连续⽔平⽀撑系统。

屋盖⽔平⽀撑中交叉腹杆按受拉构件设计，满⾜强度、长细⽐要求，长细⽐限值400。压杆同屋⾯系杆。

4.2屋⾯系杆

1）柱间及屋脊处沿房屋全长必须设置

2）

刚性系杆按压杆考虑，需要满⾜强度、长细⽐、稳定性要求，可⽤钢管，也可采⽤双⾓钢。在建筑物跨度较⼩、⾼度较低的情况下，可由檩条兼任，但檩条按压弯构件设计，并应保证檩条平⾯外的长细

⽐和稳定性。

⽬前程序KM⼯具箱中只能把系杆归于多层柱间⽀撑中计算，且只能以⾓钢计算。实际⼯程中可⼿算。

4.3柱间⽀撑

柱间⽀撑的作⽤