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2、轴线平行度偏差fΣδ和fΣβ如果一对啮合的圆柱齿轮的两条轴线不平行，形成了空间的异面（交叉）直线，则将影响齿轮的接触精度，因此必须加以控制。*式中，L为轴承跨距，b为齿宽。fΣδ和fΣβ的最大推荐值为*3、接触斑点对于在齿轮箱体上安装好的配对齿轮所产生的接触斑点大小，可用于评估齿面接触精度。也可以将被测齿轮安装在机器上与测量齿轮在轻载下测量接触斑点。*齿轮装配后的接触斑点最低要求：*10.4.2齿坯精度齿坯是指轮齿在加工前供制造齿轮的工件，齿坯的尺寸偏差和形位误差直接影响齿轮加工的检验，影响齿轮副的接触和运行。齿轮的工作基准是其基准轴线，而基准轴线通常都是由某些基准而确定。*形位公差及表面粗糙度：长的基准面确定基准轴线两个短的基准面确定基准轴线内孔圆柱度公差t1取0.04(L/b)Fβ或0.1Fp两者中之较小的，外圆柱面圆度公差t1取0.04(L/b)Fβ或0.1Fp两都中之小值。*t2，t3的取值：*齿面表面粗糙度推荐值：*齿轮各基准面粗糙度推荐值：*10.5圆柱齿轮精度设计10.5.1齿轮精度等级的选用对齿轮精度等级的选用有两种方法：计算法和经验法。计算法常用于精密传动设计，可按传动链的精度要求，选择适宜的精度等级。经验法是参考同类产品的齿轮精度，结合所设计的齿轮的具体要求来确定精度等级。*对于在机械传动中应用最多的齿轮是既传递运动又传递动力，其精度等级与圆周速度密切相关，因此可计算出齿轮的最高的圆周速度。*10.5.2最小侧隙和齿厚偏差的确定参考本章10.3节中的内容10.5.3检验项目的选用考虑选用齿轮检验项目的因素很多，概括有以下几方面：齿轮的精度等级和用途；检查的目的，是工序间检验还是完工检验；齿轮的切齿工艺；齿轮的生产批量；齿轮的尺寸大小和结构形式；生产企业现有测试设备情况等。**10.5.4齿坯及箱体精度的确定参见10.4节10.5.5齿轮精度设计实例设计步骤：确定齿轮精度等级；选择侧隙和齿厚偏差；确定检验项目及其公差；确定齿轮副精度；确定齿坯精度；**第十章圆柱齿轮精度设计与检测*10.1齿轮传动的使用要求及其精度等级10.1.1齿轮传动的使用要求各类齿轮都是用来传递运动或动力的，其使用要求可以归纳为以下四个方面。1、传递运动的准确性传递运动的准确性是指齿轮在一转范围内，速比变化不超过一定的限度。*2、传递运动的平稳性传动平稳性，即要求齿轮在转一齿范围内，瞬时传动比变化不超过一定的限度。*3、载荷分布的均匀性载荷分布的均匀性，即指要求一对齿轮啮合时，工作齿面要保证一定的接触面积，从而避免应力集中，减速少齿面磨损，提高齿面强度和寿命。*4、齿侧间隙的合理性齿侧间隙是指一对齿轮在啮合时，在非工作面间存在的间隙。存在齿侧间隙的目的是为了使齿轮传动灵活，用以贮存润滑油、补偿齿轮的制造与安装误差以及热变形。*实际使用的要求：在生产实际中，对于通用机械中的常用齿轮，对齿轮的前3项精度要求的高低程度是差不多的，对每项偏差可要求相同的精度等级。而有的机械则可能对上述3项精度中的某一项有特殊的要求。例如：对分度、读数机构中的齿轮，可对控制运动精度的偏差项目提出较高要求；对航空发动机、汽轮机中的齿轮，因其转速高，传递动力也大，特别要求振动和噪音小，因此对控制平稳性精度的偏差项目提出高要求，对轧钢机、起重机、矿山机械的齿轮，属于低速动力齿轮，因而可对控制接触精度的偏差项目要求高些。对于第4项精度控制要求，是为了保证齿轮正常运转所以每种齿轮都必须规定合理的侧隙大小；对侧隙偏差的要求要根据计算来做。另外，为了降低齿轮的加工、检测成本，如果齿轮总是一侧齿面工作，则可以对非工作面提出较低的精度要求。*10.2齿轮偏差的项目、定义及其作用10.2.1评定齿轮精度的必检项目1、传递运动准确性的必检参数（1）齿距累积总偏差ΔFp（Fp）*（2）齿距累积偏差ΔFpk（±Fpk）*2、传动平稳性的必检项目（1）单个齿距偏差Δfpt（±fpt）*（2）齿廓总偏差ΔFα（Fα）*3、载荷分布均匀性的必检项目（1）螺旋线总偏差（Fβ）*4、齿侧间隙的必检项目（1）齿厚偏差ΔEsn（Esns，Esni