REDS 产品技术描述.docVIP

下载本文档

2
0
约5.89千字
约 10页
2024-04-09 发布于四川
举报
版权申诉

REDS 产品技术描述.doc

1、原创力文档（book118）网站文档一经付费（服务费），不意味着购买了该文档的版权，仅供个人/单位学习、研究之用，不得用于商业用途，未经授权，严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等，侵权必究。。
2、本站所有内容均由合作方或网友上传，本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺！文档内容仅供研究参考，付费前请自行鉴别。如您付费，意味着您自己接受本站规则且自行承担风险，本站不退款、不进行额外附加服务；查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档，您可以点击这里二次下载。
3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等，请点击“版权申诉”（推荐），也可以打举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。
4、该文档为VIP文档，如果想要下载，成为VIP会员后，下载免费。
5、成为VIP后，下载本文档将扣除1次下载权益。下载后，不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
6、成为VIP后，您将拥有八大权益，权益包括：VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
7、VIP文档为合作方或网友上传，每下载1次，网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等，对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档

REDS产品技术描述

编号：

版本：

V1.0

项目代号

REDS

名称：

电子真空助力器

组号：

3501

一、零件描述:

工作原理

驾驶员踩下制动踏板，踏板位移传感器将驾驶员制动需求反馈给ECU控制器；

由ECU控制器控制电机转动，再通过传动机构推动制动主缸活塞，产生驾驶员所需的制动力。

满足ADAS需要实现以下功能：

1、满足ACC自适应巡航系统

2、满足AEB自动制动

3、满足自动泊车

4、满足上坡辅助

5、满足陡坡缓坡

整车参数：

缸径：Φ20.64mm

油壶容量（约）：120毫升

主缸行程（约）：30mm

踏板杠杆比（约）：3.4

踏板摆角（约）：21°

踏板行程（约）：119.8mm

轴距：2026

轮距:1441

满载质心高：621mm

编制：

校对：

审核：

批准：

REDS产品技术描述

编号：

版本：

V1.0

项目代号

REDS

名称：

电子真空助力器

组号：

3501

前后制动器规格：

二、试验要求：

Ⅰ、禁用物质（GB/T30512-2014）

铅≤1000mg/kg（QC/T943-2013）

镉≤100mg/kg（QC/T943-2013）

汞≤1000mg/kg（QC/T941-2013）

多溴联苯≤1000mg/kg（QC/T944-2013）

多溴联苯醚≤1000mg/kg（QC/T944-2013）

六价铬≤1000mg/kg（镀锌及达克罗：每50±5cm2镀层中含量于0.02mg/kg）（QC/T942-2013）

GSZEK01.4-08

多环芳烃苯并[a]芘≤1mg/kg、18种PAHs总和≤10mg/kg（ZEK01.4-08）

石棉不得检出（ISO/DIS22262-1、NIOSH9000orNIOSH9002）

Ⅱ、性能试验-电控部分（具体内容等供应商介入后确定）

1、特征点（含始动力、滞后力等）

2、踏板感

3、线控响应特性

4、性能曲线（线控）

5、性能曲线（人工）

6、电控失效安全模式下的制动性能

7、泄压时间

编制：

校对：

审核：

批准：

REDS产品技术描述

编号：

版本：

V1.0

项目代号

REDS

名称：

电子真空助力器

组号：

3501

8、空行程（液压）

9、全行程

10、解耦间隙（机械）

11、单管路失效

12、总成空行程（气压）

13、主缸通畅性

14、主缸静态密封性

15、主缸动态密封性

16、主缸真空密封性

17、主缸带储液罐总成密封性

18、输入输出力特性

19、主缸液压密封件

20、电子真空助力器总成耐久疲劳试验（压力、温度循环）

10KN以下压装试验

10KN以下拉脱力试验

100KN以下压装试验

100KN以下拉脱力试验

ECU硬件下线功能测试

ECU硬件下线参数标定

ECU硬件下线功能测试

Ⅱ、性能试验-传统部分（具体内容等供应商介入后确定）

密封性能试验

将真空助力器与真空源连接，其输入推杆的输入力及推杆行程按表1要求，当达到规定真空度时，切断真空源，系统压力稳定后，检测时间为15s时的真空度下降值及液压下降值，应符合表1的要求

编制：

校对：

审核：

批准：

REDS产品技术描述

编号：

版本：

V1.0

项目代号

REDS

名称：

电子真空助力器

组号：

3501

真空度及液压下降值

项目

阀杆行程

输入力

要求

非工作密封性

原始位置

无

测试时间15s，真空度下降值不大于2kPa

最大助力点以下密封性

全

程的70±20%

理论最大助力点的60%

测试时间15s，真空度下降值不大于2kPa

最大助力点以上密封性

全行程的70±20%

理论最大助力点的110%

测试时间15s，真空度下降值不大于2kPa，液压下降值不大于0.5MPa

空行程试验

将真空助力器与真空源连接，当达到规定真空度时，在助力器的输入推杆上加力，运动速率v＜0.2mm/s，测定真空助力器输入推杆从产生位移到主缸中心阀口（或补偿孔）关闭时的建压（液压为30kPa）行程。真空助力器带制动主缸总成的空行程应（0.7～2.5）mm。

反应时间试验

将真空助力器与真空源连接，当达到规定真空度时，在阀杆上快速加力，推杆动作速率200mm/s，阀杆的行程达到主缸全行程的2/3，作用力最大为（1750±50）N，保持最少2s。测定从建压到最大助力点输出液压处的90%的时间。真空助力器带制动主缸总成的反应时间：单膜片应不大于0.3s，双膜片应不大于0.4s，带滤芯、消音、节流部件应不大于0.6s。

释放时间试验

在3项试验后,迅速解除阀杆上的力,测定输出液压从最大助力点输出液压处的100%降到最大助力点输出液压10%的时间。真空助力