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东莞供电局车辆管理信息系统的分析与设计开题报告

一、研究背景

随着我国汽车保有量的增加，在车辆管理方面面临着越来越多的挑战。车辆管理信息系统通过信息化手段，将传统车辆管理方式与现代信息技术相结合，实现了对车辆出行、维护保养、费用管理等方面的全面监控和管理。东莞供电局作为一个大型的电力供应单位，拥有大量的车辆，需要建立一套现代化的车辆管理信息系统，以提高车辆的使用效率和管理效率，降低车辆使用和维护成本。

二、研究目的

本课题旨在对东莞供电局车辆的管理情况进行调研，并设计一套可行性强、功能完备、性能优越的车辆管理信息系统，以提高车辆的使用效率和管理效率，降低车辆使用和维护成本。

三、研究内容

1.调研东莞供电局车辆管理情况，包括车辆数量、车辆类型、车辆使用情况、车辆维修保养情况等，分析车辆管理中存在的问题和瓶颈；

2.研究车辆管理信息系统的设计原则和实现技术，了解车辆管理信息系统在其他企业的应用情况，选择适合东莞供电局的车辆管理信息系统模型；

3.根据需求分析和功能分析，设计实现车辆管理信息系统的需求规格和功能规格；

4.设计车辆管理信息系统的系统架构和模块组成，包括系统的前端、后端、数据存储和安全性保障等方面；

5.开发车辆管理信息系统的核心模块，包括车辆管理、车辆维修保养、费用管理、报表统计等模块，并进行系统集成和测试；

6.编写系统使用手册和技术文档，为用户提供详细的操作指南和技术支持。

四、研究方法和步骤

1.文献调研法：收集国内外车辆管理信息系统设计的相关文献，了解车辆管理信息系统的应用现状和发展趋势，指导本课题的研究和设计。

2.问卷调查法：通过开展问卷调查、访谈等方式，了解东莞供电局车辆管理的具体情况，为系统的需求分析和功能分析提供数据支持。

3.面向对象方法：采用面向对象的方法设计车辆管理信息系统，以实现模块化、可重用、易扩展等特点，提高系统的灵活性和可维护性。

4.系统开发方法：采用前后端分离的方式，使用主流的WEB开发框架技术，开发车辆管理信息系统的核心模块，并进行系统集成和测试。

五、预期成果

1.完成对东莞供电局车辆管理信息系统的调研和分析；

2.完成需求分析和功能分析；

3.设计实现车辆管理信息系统的需求规格和功能规格；

4.设计车辆管理信息系统的系统架构和模块组成；

5.开发车辆管理信息系统的核心模块，并进行系统集成和测试；

6.编写系统使用手册和技术文档。

六、研究进度安排

1.第一阶段（1-2周）：文献调研、问卷设计并开展调查、初步分析和总结调查结果；

2.第二阶段（3-4周）：需求分析和功能分析，确定系统的需求和功能；

3.第三阶段（4-6周）：系统设计和编码实现，完成系统的架构设计和核心模块开发；

4.第四阶段（6-7周）：系统测试和系统优化，编写系统使用手册和技术文档；

5.第五阶段（7-8周）：撰写毕业设计论文，整理实验数据资料信息。

七、参考文献

1.袁礼军.基于RFID技术的车辆管理信息系统设计[J].现代科技,2013(20):234-236.

2.王明.基于B/S模式的车辆管理信息系统设计与实现[J].见习技术,2014(12):66-67.

3.HuS,ZhengZ,WuC.Designandimplementationofcarmanagementinformationsystem[J].IJCA,2012,53(4):70-72.