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第1篇盘点2023年市场活跃电池材料

第1篇盘点2023年市场活跃电池材料

磷酸铁锂

中国汽车动力电池产业创新联盟数据显示，2023年，中国动力电池行业继续保持高速发展，累计

装机总量达到387.7GWh，同比增加31.6%。其中，三元动力电池装机量为126.2GWh，同比增长

14.3%，市场占有率为32.6%；磷酸铁锂电池装机量为261GWh，同比增长42.01%，占全年总装机量

比重达到67.32%，较上年提升4.93个百分点，进一步拉大与三元动力电池的装机差距。

磷酸铁锂主要用于以下几个赛道：

比亚迪，主要用于新能源汽车，动力电池用途。

海辰，主要用于储能。

其中T２主攻低温性能，在低温环境用途得到客户的青睐。

融通E90是主打高压实，性能客户测试反馈也非常不错。

磷酸锰铁锂

第一，存在两个电压平台，如果做成电池组的话，前后两段的电池差别就会比较大了。

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目录

锂离子钠离子电池1

第1篇盘点2023年市场活跃电池材料

第2篇Li1.3AIO.3Ti1.7(PO4)3固态电解质

第3篇高镍材料10

第4篇钠离子电池材料21

第1篇盘点2023年市场活跃电池材料

磷酸锰铁锂充放电曲线

第二，磷酸锰铁锂目前的压实密度并不理想。极片压实密度约为2.3。与磷酸铁锂2.6的压实密度

相比，低了10％。电压高出的能量密度在极片压实处又没有了。

但在与三元材料复合使用中，材料的优势展示出来了，特别是高镍的三元材料。天津斯科兰德，

采购容百三元高镍材料进行复配，做出了M6P的磷酸锰铁锂－三元材料复合材料。

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第1篇盘点2023年市场活跃电池材料

M６P三元－磷酸锰铁锂复配材料

0.2C容量达到了182.7，压实密度能达到2.8。与三元材料大于3.0的压实密度相比，确实有所牺

牲，但提升了高镍材料的安全性能。另外一个非常重要的特征是，磷酸锰铁锂在与三元材料复配

过程中，低的电压平台消失了。

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第1篇盘点2023年市场活跃电池材料

三元－磷酸锰铁锂复配材料充放电曲线

高镍三元材料

高镍三元材料之所以受到追捧，大概是因为其高的容量。振华的高镍材料，镍含量可以达到

92％。早些年阅读文献均认为钴的存在，对材料结构的稳定性至关重要。曾有文献报导认为钴含

量不能低于８％。920305，900505等型号三元材料的出现，可能打破了钴含量８％的局面。

无钴层状氧化物

无钴的镍锰材料也是一个非常有意思的材料，调整镍锰的比例可以得到高电压低容量和高容量低

电压的材料。锰含量的增加，电压平台升高，容量降低。这有一个比较大的调整空间。如有无钴

化的要求，可以对这些材料进行一个研究。镍65的一款材料，3.0－4.3V的充放电容量可以达到

172mAh/g的容量。

常规的三元材料也有比较多，贝特瑞８系单晶，８系多晶，杉杉９系的材料，８系的材料也相当

不错。

负极材料：

１、氧化亚硅与石墨的复合。主要代表有贝特瑞DXA系列的负极材料。

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第1篇盘点2023年市场活跃电池材料

２、纳米硅与石墨的复合。主要代表有贝特瑞的DXB系列的负极材料。纳米硅的制备工艺不同，产

品的价格差别也比较大。目前气相沉积硅工艺路线的产品性能相对较为理想。

毕竟硅膨胀的问题一直存在，所以目前大批量商用的也只有450,500容量的。

小材料

小材料，就是在电池材料中所点的比例较少，但在电池中的作用是不容忽视。

PAA负极胶，主要用于硅基负极材料，改善硅基负极材料的循环性能。在电池中的占比大约1％左

右，但对硅基材料的循环性能的改善还是比较明显的。目前做