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苏州大学本科生毕业设计(论文)

苏州大学本科生毕业设计(论文)

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基于单片机的出租车计价器的设计

苏州大学应用技术学院10电子班级(学号1016405025)[骆俊杰]

【摘要】:本次毕业设计用的核心芯片是单片机AT89C51,计算路程长度用的芯片为A44E霍尔传感器测距。因为该芯片需要实际测量到车轮的旋转周数，所以在本次设计中采用按键。采用AT24C02实现在系统掉电的时候保存单价，利用74LS245增强发光数码管的发光强度。显示部分采用的是发光数码管。按键部分有开始计价、加价、减价、白天和黑夜价格的转换、清零等。单价、起步路程、起步价格这些数据都是按照常州的价格来

定事先在程序中写好。

【关键词】:出租车计价器，单片机AT89C51,AT24CO2掉电保存

[Abstract]:ThisgraduatedesignusesthecorechipSingleChipMicrocomputerAT89C51.ThechipofcalculatethepathlengthisA44Ehallsensormeasuringrange.Becausethechipneedactuallymeasuretherotationweeksofthewheel,thisdesignusesbuttons.Whensystempower-fail,itusesAT24C02torealizekeepingunitprice.Ituses74LS245tostrengthentheluminousintensityoftheluminescencedigitaltube.Thedisplaypartadoptstheluminescencedigitaltube.Buttonparthasstartinvoicing,pricemarkup,pricecut,conversionpriceofthedayandnight,zerocleaning,etc.Thesedatasuchasunitprice,startjourney,andstartingpriceareinadvancewritteninprogramaccordingtotheChang-Zhouprice.

[Keywords]:Taximeter;SingleChipMicrocomputerAT89C51;AT24C02

power-failsaving

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前言

随着物质生活条件的改善，以及人力车逐步淘汰，越来越多的人开始选择价格适中的出租车1。尤其是年轻的朋友短途出行游玩、会见朋友出租车无疑是他们首选的交通工具。当然对于乘客来说人们不会去关心整个出租车的构造，人们更多地还是比较关心它的计价方式，起步路程、起步价格等等2]。咱们了解只有出租车启动时，计价器就会跟着路程的增加而增加，就会见到四级右边的计价器路程值在渐渐变大，然而当行驶到一个数值(如3km)时，计价数字开始由起步价(如9元)开始逐渐增加。当乘客抵达车站，按停止按

钮，总里程计费的数字和总量，它可以反映用户使用情况3,非常直观。

该表反映价值量是一个里程和价格的函数(等待时间正常换算成一定比例关系的里程来计算)4。出租车计价器经过连接传感器后，驱动。通过实际里程计价的脉冲信号转换成一定的驾驶距离5。正是由于这一方面，我们就利用单片机作为核心控制器设计出租车

计价器，拥有计价显示，昼夜价钱变化，公里数显示，增添减价等相关功能?。

本次毕业设计主要采用52单片机为主控制器，来实现出租车计价器各项功能的设计，选择AT24C02式存储单元可以实现在系统掉电来保存单价和系统时间等信息8|,输出是采用8段LED显示管。仪表的设计，不仅可以实现基本的估值，还可以根据白天和黑夜，以

及等待的时间来调整价格。此次的毕业设计过程中，有四个需要解决的关键问题：

(1)按键按下的数据如何能在数码管上显示。

(2)如何实现增价、减价这些功能。

(3)如何实现昼夜计价的切换。

(4)主控制器选用普通单片机还是ARM,FPGA。

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第1章系统方案

第1.1节毕设背景

随着物质生活条件的改善，以及人力车逐步淘汰，越来越多的人开始选择价格适中的出租车。尤其是年轻的朋友短途出行游玩、会见朋友出租车无疑