道路饱和度计算方法研究.docVIP

道路饱和度计算方法研究

c0MMUNICATIONSS_rANDARDIZA11

沈颖?,朱种,徐英俊

(1.广州市交通运输研究所.广东广州510030;2.交通部科学研究院,北

京100029)

摘要:道路饱和度是研究和分析道路变通服务水平的重要指标,但目

前人们仍比较简单地用V/C来计算饱和度,未能根据各

类不同道路的标准进行计算,尤其是公路和城市道路,其计算方法并

不一致,,应根据不同的情况,采用不同的方法进行计算.

关键词:饱和度;服务水平;城市道路;公路

中图分类号:U491文献标识码:A文章编号:1002-4786(2007)Ol一

0125—04

lsearchonCalculationMethodforRoadSaturation

SHENYing,ZHUChong,XUYing-jun

(1.GuangzhouTrafficamp;TransportationResearchInstitute,Guangzhou

510030,China;2.ChinaAcademyof

TransportationSciences,Beijing100029,China)

Abstract:Theroadsaturationisoneofthemostimportantindexesforanalyzin

gtheservicelevelof

theroad.NowadaystheroadsaturationisalwayscalculatedbyV/C,whichdoe

sntconsiderstandardsof.

differentroads,especiallyforurbanroadandhighway-So,出‰呦

h0dssh0u1dbeuse0calcu1l125roadsaturationaccordingtodifferentsituation.

F

Keywords:saturation;servicelevel;urbanroad;highway

0引言

饱和度的计算主要应考虑两点:一是交通量,

二是通行能力.前者的数据一般是通过交通调查数

据经过计算获得,后者的计算则相对较为复杂.由

于城市道路与公路的通行能力计算方法不同,有必

要分开讨论.本文将在介绍道路分类的基础上,对

不同类型道路的通行能力及饱和度算法作一探讨.

1道路分类

我国道路按照使用特点的不同,可分为城市道

路,公路,厂矿道路,林区道路和乡村道路.目前除

公路和城市道路有准确的等级划分标准外,对林区

道路,厂矿道路和乡村道路一般不再进行等级划分.

1.1城市道路

城市道路是指在城市范围内具有一定技术条件

和设施的道路,不包括街坊内部道路.城市道路与

公路分界线为城市规划区的边线.根据道路在城市

道路系统中的地位,作用,交通功能以及对沿线建

筑物的服务功能.一般将城市道路分为四类:快速

路,主干路,次干路及支路.具体分级标准参见

《城市道路设计规范》等相关规范.

1.2公路

公路是连接各城市,城市与乡村,乡村与厂矿

地区的道路.根据交通量,公路使用任务和性质,

一

般将公路分为高速公路,一级公路,二级公路,

三级公路,四级公路五个等级.具体分级标准参见

《公路工程技术标准》等相关规范.

2饱和度定义及影响因素

2.1饱和度

道路饱和度是反应道路服务水平的重要指标之

一

,其计算公式即为人们常说的V/C,其中V为最

大交通量,C为最大通行能力.饱和度值越高,代

表道路服务水平越低.

由于道路服务水平,拥挤程度受多方面因素的

制约,实际中因难以考虑多方面因素,常以饱和度

数值作为评价服务水平的主要指标.美国的《通行

能力手册》将道路的服务水平根据饱和度等指标的

coMMUNICArnONSsTANDARDIZAr?ON

不同分为六级(具体分级标准可参考该手册,此处

从略).我国则一般根据饱和度值将道路拥挤程度,

服务水平分为如下四级:

一

级服务水平:道路交通顺畅,服务水平好,

V/C介于0至0.6之间;

二级服务水平:道路稍有拥堵,服务水平较

高,V/C介于0.6至0.8之间;

三级服务水平:道路拥堵,服务水平较差,V/C

介于0.8至1.0之间;

四级服务水平:V/Cgt;I.0,道路严重拥堵,服

务水平极差.

2.2影响因素

饱和度的大小取决于道路的车流量和通行能

力,此外,影响饱和度的因素主要还有车流量,道

路通行能力,行程速度及运行时间等.

2.2.1行程速度与运行时间

道路行驶速度越高,运行时间越短,饱和度值

就越低,反之则越高.因此,饱和度值与行车速度

成反比,与行驶时间成正比.