旅客列车新型卧具研究——卧具材料的评价研究.docxVIP

现代旅客列车的新型卧具研究

序言

铁路旅客列车现阶段仍然是人们出差、旅游观光的主要交通工具，因而也

就成为人民铁路体现社会文明、以及铁路系统职工精神风貌、优质服务的一个

主要窗口。

然而，长期以来，我国旅客列车的卧具备品大部分仍使用传统的保暖材料和普通面料制成的棉被、棉褥、毛毯或废毛毯剪裁成的毛毯褥及荞麦皮芯枕头等。由于毛毯和棉絮等自身存在着易霉、易虫蛀、吸土性强以及洗涤困难的缺点，致使它们在存储过程中必须投入大量的人力、物力进行防霉、防虫蛀处理；又因直接洗涤困难等原因，所以目前旅客列车卧具的卫生条件极为不佳。另外，棉絮的抗拉强度差，膨松度不好，在使用过程中板结和滚包的现象严重，从而

使其舒适性、保暖性下降。枕头为荞麦皮芯所制的，既召土又召鼠，因而既不

能满足广大旅客对其舒适性的要求，同时也很难减轻铁路系统乘务人员的劳动强度，更不易达到现代旅客列车备品标准化的要求，故实有必要尽快对其进行

改革.

特别是当前我国综合国力进一步加强，人们物质文化生活水平有了进一步的提高，旅游观光已成为人们享受生活的一种主要方式，因而豪华列车不断增

多的情况下，上述现状必将极大地限制了我国铁路部门客运服务上档次、上质

量、上水平的需求。

旅客列车卧具改革主要是充分利用国内外关于保温材料及其功能性的研究成果，在充分考虑铁路运输的自身特点的基础上，选择出可以替代现行的列车卧具的保暖材料，设计出结构合理的新型列车卧具，以使其能够达到舒适、保暖、易洗涤、防霉、防虫蛀和保健性能等功效，真正地使我国铁路的客运服务上质量、上水平，使人民铁路为人们的宗旨得以体现。同时也使其成为表现人

民铁路文明风尚、优质服务的一个窗口。

本论文旨在通过对新型保暖材料的保暖性能进行试验对比，确定旅客列车新型卧具应该采用的新型保暖材料；并通过探讨，确立在可变环境条件(温度)

下，人体感到舒适时所需要的保暖量与外界环境条件之间的相互关系，建立起

环境(温度)--人体--材料体积重量间的联系，为铁路部门旅客列车新型

1

发

发射率(%)

织品这种新型保暖材料有一个更深刻的、更全面的了解。

一、新型的旅客列车卧具材料---远红外棉产品

(一)远红外纺织品

虽然，关于远红外纺织品目前还没有一个权威性的定义，但一般是将具有以下特征的纺织品称为远红外纺织品，即：某类纺织品具有吸收太阳光线中的

大部分能量，并将其储存，然后再以远红外线的形式辐射出去的能力.

我们知道，自然界中任何物体在绝对零度以上时都能够向外界辐射能量.不过其辐射能力的大小、辐射能量的分布却会因该物体种类的不同而有所不同。物理学研究表明，在化学元素周期表中的第四族过渡元素的金属碳化物或

氧化物受到光照以后，其辐射红外线的能力好。譬如碳化锆(ZrC)、二氧化钛

(TiO?)、氧化镁(MgO)、三氧化二铝(Al?O?)、二氧化锆(ZrO?)等，见

图一，这类物质就是俗称为陶瓷粉的物质，而由这类物质制成的纺织品就是所

谓的远红外纺织品。

波长/um

图(1)无机物微粉的远红外发射率曲线

其中：A--Al?O?B--MgOC-ZrO?D--ZrCE--TiNF--石英

资料来源：《纺织高校基础科学学报》第八卷第1期

远红外纺织品的种类很多，但是根据其远红外物质加入的方式的不同，远

红外纺织品可分为两大类，一类是纤维加工法制成的远红外纺织品，即在化学

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纤维的纺丝液中加入一定量的远红外物质，从而制成的远红外纤维，再利用远红外纤维加工制成远红外纺织品。据了解，用这种方法制成的远红外纺织品的功能永久性和手感均较好，但由于远红外物质在纺丝液中不易扩散均匀，因而纺丝加工比较困难，故相应加工成本较高；同时，由于用这种方法加入至纺丝液中的远红外物质有一定的限度，因而影响了最终成品的效果。另一类是用涂层法制成的远红外纺织品，即在普通纺织品的表面，利用后整理加工技术涂以一层远红外物质，从而使纺织品具有一定的辐射远红外线的能力。用这种方法加工而成的远红外纺织品，其加工线路短，成本低，但纺织品的手感较差，涂

层不耐久，故影响远红外纺织品的功能

(二)远红外纺织品的保暖原理

要弄清楚远红外纺织品的保暖原理，必须从远红外辐射机理，太阳光线及

人体对远红外的吸收和陶瓷材料本身的性能三个方面加以阐述.

1、远红外辐射机理

现代物理学研究表明，一切温度高于绝对零度的物体都在不停地向周围空间辐射着包括红外波段在内的电磁波.其中0.76-1000微米波长段的电磁波称

之为红外线，它共分为三种，即近红