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集卡车的基本知识集卡车的组成

集卡车分成车头和拖板两个部分。车头一般长度在三米五左右，动力由不同规格的发动机功率决定。集卡车头的轮胎分方向和驱动两部分，最前面的是两只方向胎，驱动部分有4只轮胎。拖板的长度一般是十二米五，宽度是二米三左右。现在的拖板一般是框架结构，主要有两桥和三桥两钟。区分的标准是后轮轴（桥）的数量；两桥拖板的后轮有两根轴（桥），8只轮胎数量的不同，承载货物重量也有较大的区别。特别是核定载重量，路政部门就是依据此对集卡车进行检查。

空车的状态下，一般两桥车自重约12.5吨，三桥集卡的自重约为13.5吨左右。集装箱的基本知识

L5 我们称其超长箱，长度是13.1米，高2.65米，宽度是2.3米。一般装货的内容积大约是72立方米。

40HQ就是40高柜。长度是12.2米，高2.65米，宽度是2.3米。内容积约65立方米。

40GP就是40平柜。长12.2米，高2.4米，宽2.3米，内容积约60立方米。

20GP就是通常说的小箱，长5.5米，高2.4米，宽2.3米。

上面的介绍的是一般的干货箱，我们可以发现它们的宽度都是一样的，是与集卡车的宽度相配套的。

上述的干货箱数量占据我们拖卡运输的绝大部分。另外还有几种特殊的集装箱（罐），可以做个大致的了解：

挂衣箱：这种是经过改造的集装箱，尺寸规格于一般的干货箱一样，他们是预先从堆场提出后，送到指定的地方进行改造，再次还原成普通干货箱。

冷藏箱这种集装箱是运输要制冷的特殊货物的特种箱，特别是食品。根据需要分全程制冷和非全程制冷。他们在港区和船上都需要插电。如果是全程制冷箱在拖卡运输的时候需要提前预定冷冻车。

开顶箱、框架箱、平板箱此类集装箱专门运输装箱有特殊要求或大件、超高、超宽货物的。在拖卡运输之前一定要提前了解货物的详细的长、宽、高的数据以及运输路线中是否有隧道、高架桥等等影响安全、违反交通规则的情况。有必要的话提前向有关部门申请。

油罐箱也称坦克箱，一般是运输的液体或者是液化后的气体的。基本是属于危险品运输。运价组成

1.油耗：100公里/30公升X7.16元/升

路桥费：不包括境内额外产生的费用

提箱费：无特殊情况，如指定箱号等

驾驶员工资：9%X运费

车辆固定成本：保险费、年审费、季度检费、四自费（桥梁建设、道路建设、城市建设、进港证、铝牌、白卡费用）

车辆维修费和车辆折旧费

轮胎损耗费

管理费：办公费用

税务开票：5%X运费