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共享单车营销策略研究

目录

第一章绪论1

1.1研究背景1

1.2研究目的和意义2

1.2.1研究目的2

1.2.2研究意义2

1.3国内外研究现状2

1.3.1国内研究现状2

1.3.2国外研究现状3

1.4研究方法内容与方法4

1.4.1研究内容4

1.4.2研究方法4

第二章共享单车行业具体品牌分析5

2.1共享单车的发展历程与现状5

2.1.1发展历程5

2.1.2发展现状5

2.2共享单车发展存在的问题6

2.3.哈罗单车简介6

2.4哈罗单车SWOT分析6

2.5哈罗单车的业务现状7

2.6哈罗单车营销策略优化7

2.6.1降低单车成本7

2.6.2率先推出信用免押7

共享单车行业健康发展的对策和建议8

3.1企业间资源共享8

3.2获取政府支持8

3.3完善相关法律法规9

3.4技术创新9

3.5重视挖掘和培训人才，提高企业竞争力10

3.6创新盈利模式10

第四章总结114.1研究结论11

4.2研究展望11

参考文献13

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一.绪论

1.1研究背景

伴随着城市的扩张，城市交通出行量日益攀升。交通堵塞问题，已经逐渐成为影响人们日常出行的顽疾，严重影响着人们的日常工作和生活。同时，由于汽车尾气排放，城市空气造成了较为严重的污染，使得资源利用效率低下。与此同时，移动互联网技术的蓬勃发展，网民规模的不断扩大、平台大数据、云计算和物联网等新兴的信息通讯技术正在悄然地改变人们的生活方式。在国家政策引导层面在《政府工作报告》中，李克强总理首先肯定了互联网金融等新业态的快速成长，并提出要制定“互联网+”的行动计划，推动互联网技术、物联网、大数据等与传统产业的结合，通过信息技术和互联网平台对传统产业进行升级换代，促进整个行业的改革与创新。在这一系列的大背景下，共享单车借着“打通城市最后一公里”的营运理念，以呼吁让自行车回归城市，倡导绿色、低碳、健康出行模式的经济理念而出现。共享单车是一种APP模式的自行车共享服务，基于手机智能的移动支付，秉持着科技智能，健康环保的产品理念，在城市的公共区域提供自助的自行车，使使用者能够随时随地的租借和还车的分时租赁自行车服务。作为一种补充式出行的交通工具，共享单车在很大程度上解决了人们上班、聚会时的短途出行需求，大大提高了短途出行的便捷度，节省了用户等车的时间成本和服务费用成本，有利于缓解城市交通问题。此外，共享单车倡导绿色、低碳、环保的出行模式，也很契合当前国家呼吁的节能减排的大趋势。2015年，共享单车首次出现在市场上。到了2016年，共享单车的市场上单车品牌多达30余家，共享单车也逐渐从校园走向了城市，覆盖城市从北上广深延伸到了一二线城市，各种风投资金蜂拥而至，据交通运输部科学研究院报告，2017年我国共享单车的市场投放量超过2000万辆，用户规模超过2亿人，市场规模达到100亿元。但是到了2018年间，共享单车行业泡沫破灭，单车行业陷入倒闭潮流，单车押金难退，乱停乱放占用盲道，单车人为毁损、车辆盗窃等社会问题日益严重。共享单车市场开始重新洗牌，在投资泡沫破裂、资本热度退却之余，人们对于共享单车的未来之路也产生了迷惑，开始思考共享单车还能走多远。

1.2研究目的和意义

1.2.1研究目的

共享单车作为城市绿色交通的践行者，有良好的发展前景，但是因发展时间不长尚

未找到属于企业自身的盈利模式，所以本文的研究目的有以下两点：

共享单车的盈利问题在业界得到持续关注，无法对押金进行运作从而实现资本增值的共享单车企业只能积极探索其它的可行方式来实现盈利。在市场优胜劣汰的规则中，当下的共享单车市场经过行业大洗牌，能够存活的几家屈指可数，包括哈罗单车、美团、滴滴等。如果共享单车企业无法稳步提升盈利能力的话，企业的趋利性本质无法得到有效体现，则共享单车很有可能会逐渐消失在大众的视野中。本文从交易成本的角度来分析，具体阐述在单车交易中存在的各种成本细类，从而更好的实现交易成本管控。有效的成本管控能够给单车企业的盈利带来一定增长空间。所以本文的研究目的之一就是从交易成本的角度来探索企业的盈利模式，为共享单车行业提供有益参考。

2.共享出行在我国处于快速发展的阶段，共享汽车以及共享单车等智能共享交通工具都已进入市场。共享出行中各类交通工具的营运模式有一定的相似性，简言之就是企业通过转移交通工具使用权来获得营业收入。这些共享出行企业一样存在着多个问题也正在积极探索解决方案，但最为困扰企业的依然是盈利模式问题。例如共享单车和共享汽车均为分时租赁收费，虽然汽车租赁收取的费用比共享单车高，但其成本也相应上升，且幅度较大。本文从交易成本的角度分析共享