新车型电控技术课件.pptx

;第一節發動機電子控制系統功用;二、發動機電子控制系統功用;第二節發動機控制系統組成;（一）福特轎車EECⅣ系統;（二）桑塔納GLi、2000GLi轎車EECS組成;（三）桑塔納2000GSi轎車EECS組成;（四）捷達轎車發動機控制系統組成;一、發動機電子控制系統組成;（一）空氣供給系統;（一）空氣供給系統;（一）空氣供給系統;空氣通道－－無旁通空氣道;空氣通道－－有旁通空氣道;（二）燃油供給系統;供油系統組成;供油系統功用;供油油路;回油油路;（三）電子控制系統;;常用感測器與開關信號;常用執行器;;分類方法;機械式EFI系統K－Jetronic;機械式EFI系統K－Jetronic;機電結合式EFI系統KE-Jetronic;電子式EFI系統Motronic;缸內噴射與進氣管噴射;單點噴射與多點噴射;高爾夫、帕薩特SPI系統－圖2－12;博世D型燃油噴射系統;博世L型燃油噴射系統;博世LH型燃油噴射系統;博世M型燃油噴射系統;同時噴射分組噴射順序噴射;本章結束;思考題（1）;;第一節空氣流量感測器AFS;空氣流量感測器AFS功用;空氣流量感測器AFS種類;空氣流量感測器AFS分類;一、翼片式空氣流量感測器;翼片式AFS結構;翼片式AFS組成;檢測部件結構;電位計與調整部件;線束插座與溫度感測器;原理電路;工作原理分析;進氣量的計算;翼片式AFS的檢修;二、量心式空氣流量感測器;量心式AFS結構;量心式AFS工作原理;三、渦流式空氣流量感測器;卡爾曼渦流產生原理;卡爾曼渦流測量原理;渦流感測器測量原理;光電檢測渦流式AFS結構;光電檢測渦流式AFS內部結構;光電檢測渦流式AFS內部結構;光電檢測渦流式AFS測量原理;超聲波檢測渦流式AFS結構;超聲波檢測渦流式AFS原理電路;超聲波檢測渦流式AFS測量原理;豐田渦流式AFS的檢修;四、熱絲式與熱膜式AFS;熱絲式AFS的結構;熱絲式AFS的結構;熱膜式AFS的結構;熱絲與熱膜式AFS的測量原理;熱絲與熱膜式AFS的測量原理;熱絲與熱膜式AFS的電流變化;熱絲與熱膜式AFS的測量原理;捷達轎車熱膜式AFS輸出特性;捷達轎車熱膜式AFS檢修;結構原理與檢修;一、曲軸與凸輪軸位置感測器功用;曲軸位置感測器CPS

霍爾式：桑塔納GLi、2000GLi、FordEEC-Ⅳ、Cadillic

磁感應式：桑塔納2000GSi、捷達AT、GTX型、奧迪200、豐田???冠3.0TCCS

光電式：獵豹、Mitsubishi、南韓現代、日產（早期）{CPS/CIS製成一體}

凸輪軸位置感測器CPS

霍爾式：桑塔納2000GSi型、捷達AT、GTX型、紅旗CA7220E型轎車、切諾基吉普車

磁感應式：豐田皇冠3.0TCCS

光電式：獵豹、Mitsubishi、南韓現代、日產（早期）{CPS/CIS製成一體};三、光電式CPS/CIS;光電式CPS/CIS結構;光電式CPS/CIS工作原理;光電式CPS/CIS輸出信號;四、磁感應式CPS/CIS;磁感應式CPS/CIS基本原理;捷達轎車磁感應式CPS組成;捷達轎車磁感應式CPS結構;捷達轎車磁感應式CPS檢修;五、霍爾式曲軸位置感測器CPS;霍爾效應;霍爾式感測器結構原理;桑塔納GLI/2000GLI霍爾式CPS;七、霍爾式凸輪軸位置感測器;桑塔納、捷達霍爾式CIS輸出信號;桑塔納、捷達霍爾式CIS檢修;切諾基霍爾式CIS結構;切諾基霍爾式CIS輸出信號;結構原理與檢修;一、壓力感測器類型;名稱：進氣歧管絕對壓力感測器

MAP：ManifoldAbsolutelyPressureSensor

功用：通過檢測進氣歧管或穩壓箱內空氣壓力來反映發動機的負荷狀況，並轉變為電信號輸入發動機ECU。

採用車型

桑塔納GLi、2000GLi型轎車

天津夏利2000型轎車

豐田佳美（CAMRY）轎車

本田雅閣（ACCORD）轎車

切諾基（Cherokee）吉普車

;三、壓阻效應式歧管壓力感測器MAP結構;MAP內部結構;MAP內部結構;歧管壓力感測器MAP工作原理;歧管壓力感測器工作情況;桑塔納轎車MAP檢修;切諾基吉普車MAP檢修;;一、節氣門位置感測器TPS功用;二、TPS類型與安裝位置;三、觸點開關式TPS;觸點開關式TPS組成;觸點開關式TPS工作原理;四、組合式TPS;組合式TPS組成;組合式TPS輸出特性;五、裝備自動變速器的TPS;帶ECT的TPS輸出特性;六、節氣門位置感測器TPS檢修;結構原理與檢修;一、氧感測器EGO功用;氧化鋯ZrO2式：電壓型―淩志LEXUS400

非加熱型氧化鋯式EGO

加熱型氧