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道路勘测设计教案

四川建筑职业技术学院

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第一章绪论

第一节交通运输系统及道路运输

一、交通运输系统的组成及特点

1.铁路运输:适用于远程的大宗货物及旅客运输。

特点:运输量大;迅速;但需转运:二次、三次:,装卸费用较高;因受铁路轨道控制,属线性运输。

2.公路运输:适于客、货的各种运距的小批量运输。

特点:机动、灵活,适应性强,直达,迅速;单车运量小;可实现门一一门运输,减少中转费用,属于帄服务;既可承担直达运输,又可承担其他运输方式的转运任务。

3.水运:通航地区最廉价的运输方式,线性运输。

特点:利用天然水运资源,只需加以整治,即可使用;通过能力高、运量人,耗能省、运输成木低;受自然因素制约人。

方式:内河、海洋:近海、远洋:

4.航空运输:适于快速运送旅客及贵重紧急商品、货物,点对点运输。特点:速度最快;费用最高;舒适

5.管道运输:运送液体、气体和粉状货物的专用方式。

特点:专业性强:专用:;连续性强,运输成木低、损耗少,安全性好。

二、道路运输

1.道路运输的作用

(1)最便捷也是唯一具有直达功能的运输方式;

(2)具有衔接其他运输方式的纽带作用;

(3)通达深度广,覆盖面大;

(4)是实现各种运输方式高效、快捷运转的重要手段,起主导作用;

(5)是世界各国发展速度最快和主要的运输方式。

2.道路的种类

装订线?公路??城市道路?按用途分类?林区道路,厂矿道路???乡村道路第二节我国道路的发展状况

一、道路发展史

古代:早在公元前2000年前,就有了可以行驶牛、马车的道路。秦始皇统一

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六国后,大修驰道,颁布“车同轨”法令,使得道路建设得到一个较大的发展。近代:本世纪初(1902年)汽车输入我国,通行汽车的公路开始发展起来。从1906年在广西友谊关修建第一条公路开始建设。到1949年底,全国公路通车

里程仅有8.1万公里。

现代:中华人民共和国成立以后。为了迅速恢复和发展国民经济,巩

固国防,国家对公路建设作出了很大努力,取得了显著成就。公路建设迅速发展。

二、道路现状1.数量少;

2.公路网等级低、高等级公路少、路面质量差、标准低;3.发展

不帄衡;4.通行能力低;5.服务水帄低。三、发展规划1.发展方向

(1)提高等级与加大密度并举;(2)运输工具向专业化方向发展;

(3)运输服务向高效优质发展;(4)管理信息化发展。2.发展规划

(1)“五纵七横”国道主干线系统规划(2)“7918”国家高速公路网规划

第三节道路的功能与分级

一、道路分级1.道路功能的概念

道路功能:是指道路能为用路者提供交通服务的特性,它包括通过功能和迪达功能。

通过功能:是道路能为用路者提供安全、快捷、大量交通的特性。通达功能:是道路能为用路者提供与岀行端点连接的特性。2.道路分类

?干线公路

按功能分类,

?集散公路

參?

地方公路线

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?国道(G)??省道(S)按行政属性分类??县道(X)

?乡道:丫:,

二、道路分级1.公路分级装?高速公路??一级公路?根据功能和适应的交通量?二级公路,三级公路???四级公路2.城市道路的分类,快速路??主干路,?次干路?支路?3.城市道路分级除快速路外,各类道路按照所在城市的规模、设计交通量、地形等分为:I、IIIII级。订第四节道路设计控制一、技术依据公路工程技术标准、公路路线设计规范、城市道路设计规范。二、自然条件(1)地形;(2)气候;(3)水文;(4)地质;(5);土壤;(6)植被。三、交通特性1.设计车辆设计车辆是指道路设计所采用的具冇代表性的车辆。我国国家标准GB1589-89对汽车的外廓尺寸限界作了如下规定:线

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2.设计车速和运行速度

设计车速:指在气候正常,交通密度小,汽车运行只受道路本身条件:几何要

素、路面、附属设施等:的影响时,中等驾驶技术的驾驶员能保持安

全而舒适地行驶的最大行驶速度。高速公路:设计速度采用120km/h或100km/h。一级公路:设计速

度采用100km/h或80km/h。二级公路:设计速度采用80km/h。三级公路:设

计速度采用40km/h。四级公路:设计速度采用20km/h。

运行速度,指屮等技术水帄的驾驶员在良好的气候条件,实际道路状

况和交通条件下所能保持的安全速度。通常采用测定的第853.交通量(1)设计交通量

交通量:指单位时间内通过道路某断面的交通流量:即单位时间通过

道路某断面的车辆数目:。其具体数值由交通调查和交通预