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一类道路、二类道路修补施

工方案

编制:

审核:

审批:

乌市泰新建筑安装工程有限公司市政分公司

2012年3月24日

目录

一、编制依据……………..2二、工程概况……………..2三、施工部署……………..3四、主要施工方法………..5五、质量控制程序………..6六、安全措施……………..7

一类、二类道路修复方案

一、编制依据

1、施工现场情况。

2、《公路路面施工技术规范》。

3、《城镇道路养护技术规范》。

4、使用的机械、材料情况。

5、《道路工程施工及验收规范》。

6、《安全质量手册》。

二、工程概况

乌鲁木齐经济开技术发区(头屯河区)原有一类道路、二类道路维护，分别为一类道路:中枢北路，二类道路:车辆段路、创业路、创业东路、四方路、银河街、银苑街、银羽路、银环路、银泉街、金石路、金坪路、中科路、南渠路、BB路、EE路、锦园路共17条路。道路养护主要包括:1、已硬化的机动车道;2、已硬化的人行道;3、随道路的路缘石、路界石及路平石;4、道路上的检查井提升;5、依道路建设的小型交通标志维修;6、因道路修补损坏的道路标线。修补工作从三月底开始，首先完成一类道路的修补工作，使用5—6天时间;在依次进行西站片区、八钢延苏州路片区、开发区工业园片区、工业大道沿线道路二类道路的修补工

作，用时24—25天。一类道路和二类道路的路面及检查井的提升工作在5月1日之前完成。

路面的损坏主要为:路面出现裂缝、松散、坑槽、拥包、啃边、搓板、翻浆、错台、缺失、破损、剥落、检查井与路面高差等。道路坑槽:一类道路深度大于20mm，面积在0.04m2以上;二类道路深度大于40mm，面积在0.5m2以上的进行处理。路面松散:一类道路面积在0.1m2以上;二类道路面积在0.4m2以上进行处理。路面沉陷:一类道路深度在30mm以上，面积在0.5m2以上，二类道路深度在50mm以上，面积在0.8m2以上进行处理。

检查井的提升:各类检查井井框与道路高差应为-50mm——+20mm之间。

三、施工部署

根据整个施工路面较长，施工路段分布较广的情况进行分段流水施工。

1、施工准备

组织相关人员认真查看现场路面损坏情况，制定维修方案，熟悉相关规范要求，做好技术交底工作。在施工过程中认真按施工步骤操作执行。

2、人员安排

建立道路修补领导小组:

组长:万永生质量控制:万永生

现场收料:万永生资料员:曹景丽

道路修补共设三个班组，人员共计26人，配备一名机

修工。

分组情况及人员配备:

?路面路基沉降，破损处理组配置10人。

?路面摊铺组配置12人。

?井盖提升及设施维修组配置4人。

3、机具设备配置:

序号设备名称数量1铣刨机1台2挖掘机1台3平板振动器1台4打夯机2台5自卸汽车4辆6压路机8-12T(双钢轮)1台7水车10方一辆8切割机一台

4、进度计划

前期路面修补和检查井的提升从3月底到5月1日前，

共计30天，具体根据进度安排。

四、主要施工方法

?对路面有坑槽、松散、沉陷的先进行处理，翻浆的进行换填，换填使用达到设计和规范要求的压实度。

对坑槽、沉陷、翻浆的处理方法:

翻浆:翻浆面积小于一平方米的路面，人工进行挖掘，大于一平方米的路面使用挖掘机挖掘，翻浆严重的路面挖掘深度相应加深直到硬土层位置。天然沙砾层使用戈壁料换填，换填深度较深的用分层压实达到设计要求，用达到配合比的水稳料进行摊铺水稳层，对原来比较老旧的路基层，水稳层可以适当的增加水泥的配合比提高路基的强度。把坑槽的四壁撒上粘层油在进行铺油。

沉陷:对有沉陷的路面向下挖掘一定深度后在进行回填,采用分层压实法压实，使之达到设计要求，对于水稳层应提高水泥配合比，增加强度，防止路基二次沉陷。把坑槽的四壁撒上粘层油在进行铺油，油面应该比原油面适当的高出1cm—2cm适应路基的下沉空间。

坑槽:对较深路基有损坏的坑槽做一个水稳层，然后用切割机把坑槽四周切成顺路规则的矩形，把坑槽的四壁撒上粘层油在进行铺油，使道路路面美观。

?对路面没有坑槽、松散、沉陷、翻浆的用铣刨机进行铣刨。铣刨深度为30mm—50mm。

?对铣刨后的垃圾进行清理，现场进行洒水清扫。

?对铣刨后道路上需要提升的井(在-50mm—+20mm范围之外的)进行提升，达到设计要求。

?先喷洒粘层油在进行道路面层的摊铺工作。细粒式沥青混泥土面层厚度不得小于30mm，中粒式沥青混泥土面层厚度不得小于40mm，粗粒式沥青混泥土面层厚度不得小于50