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门式钢架钢结构厂房加固设计

提要:门式刚架轻型房屋钢结构的受力模型与实际受力情况比较接近，因而能够在设计中充分利用材料的承载特性，同时其安全储备相对较低，如果在使用过程中外部荷载或作用发生变化，则钢架很容易处于不安全状态而必须进行加固。

关键词：门式刚架；钢结构；加固设计

Abstract:thedoorframeoflightsteelstructurehousingthestressofthemodelandtheactualstresscloseto,andthusbeabletomakefulluseofthematerialsinthedesignoftheloadcarryingcharacteristics,anditssecurityreserverelativelylow,ifinuseprocessbyexternalloadorrolechange,thesteelisveryeasytoisinnotsafestateandmustbereinforced.

Keywords:thedoorframe;Steelstructure;Reinforcementdesign

随着近些年我国经济发展，门式刚架钢结构厂房在我国使用越来越广泛。这种结构厂房有突出的优点，施口速度快，用钢量较少（单位面积）、造价相对较低，受力情况与计算模型较接近，在设计中能充分利用钢材的物理性能，但安全储备较低，如果在使用过程中，出现超载或支撑杆件有缺欠时结构变形较大，可能超过规范规定的限值，同时工作应力也可能超过钢材的强度设计值，在此情况下，为了保证安全使用，需经加固处理才能达到使用要求，而且工程费用相对较低。

下面结合一个工程实例，介绍对钢架加固的方法。

1工程的基本情况

葫芦岛工业区“H型钢构件厂，采用轻钢结构厂房，厂房沿纵向分为两部分，一部分有夹层，下部为生产车间，上部为办公用房；另一部分为生产车间。平面立面见图1、图2。

厂房占地：54mX120m，由14棉27mx2跨门式刚架组成。每两棉刚架间距9m、10m不等，厂房檐高8m，屋顶标高9.2m，厂房其中的一跨带夹层。该工程不设吊车。柱与梁截面采用焊接工字钢。下层夹层柱出于装修方便采用箱形截面，钢材采用Q235。该工程屋面的设计活荷载为0.4KN/m2，恒荷载为0.4KN/m2，雪荷载0.4KN/m2，楼面恒荷载3.5KN/m2，活荷载2.0KN/m2。葫芦岛地区基本风压0.6KN/m2，按6度抗震设防。图1所示为结构平面，根据以上计算条件，采用PKPM进行计算，计算模型以平面结构10m柱距的单棉刚架为

准。

荷载组合为：

(1)1.2恒+0.85x1.4(活+风)；(2)1.2恒+1.4活

(3)1.2恒+1.4活；(4)1.2恒+1.3地震

实际计算表明，结构受第一种荷载组合控制，根据上述的设计要求，取10m柱距钢架为控制计算，计算出的截面结果见表1

从图2可以看出，刚架的最大应力为291.4Mpa310Mpa，发生在第三段梁上。最大挠度为78.2/27000=1/345，满足最大挠度1/200的要求，所设计的截面是安全且十分经济。

该工程在2006年8月建成，在竣工验收中发现：

由于实际使用的需要，建设单位擅自改变原设计厂房用途，将原设计H型钢构件生产厂房改为冶炼综合利用厂房，将水管线、汽管线、电缆等吊挂到纵向刚架顶端。该段刚架上新增加荷载6.0KN/m，相当于增加该段梁上集中荷载恒荷载1.2x6.0xL，其中L相当于两棉刚架中线的间距，这样做，严重超出设计条件。在验算中发现，大多数梁的应力和变形仍在规范许可范围内，但10m柱距的刚架应力超出设计值。这时验算结果如表2所列。从表2可以看出，梁的强度已严重不能满足安全要求。但是刚度尚可。所以必须对它进行强度加固。

建设单位为了办公层美观，在办公室装饰时，将三个柱间支撑杆件断面改小，并取消了连接的节点板，引起夹层所有装饰面板开裂，连洗手间墙面也出现大量的垂直、或斜向裂缝。考虑到结构发生这种情况完全是由于荷载增加所致，而不是由于设计错误或施工质量问题，并且发生问题的范围很小，为了节约资金，决定对该项工程进行加固处理。

2工程加固设计

2.1加固方法的选择

常见的加固方法有以下几种：1、改变结构的计算模型(计算图形)，或者缩小梁的有效跨度。2、加大构件截面；3、连接节点加固；4、改变荷载的传递路径或卸载，减少原杆件受力，从而减小杆件变形。

2.2加固方案

本工程是由于使用荷载大于设计