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监理工作总结
一、工程概况:
1、道路工程:
本项目吹填砂经高真空击密处理,路堤填筑材料原设计采用山皮石,但是为了提高路堤工程质量,经业主与设计单位批准变更为采用天然级配砂砾料。桥涵两侧20m范围内路堤采用碎石进行填筑。
路面结构:
(1)、机动车道路面结构:
上面层:4cm细粒式改性沥青混凝土(AC—13C);
中面层:6cm中粒式沥青混凝土(AC—20C);
下面层:8cm粗粒式沥青混凝土(AC—25C);
下封层:6mm乳化沥青下封层;
垫层:20cm级配碎石层。
总厚度:74cm。
(2)、非机动车道路面结构:
上面层:4cm细粒式沥青混凝土(AC—13C);
下面层:6cm中粒式沥青混凝土(AC—20C);
封层:6mm改性乳化沥青下封层;
垫层:20cm级配碎石层。
总厚度:50cm。
(3)、人行道路面结构:
表面层:6cm彩色人行步道砖;
基层:15cmC30水泥混凝土;
垫层:15cm级配碎石层。
总厚度:39cm。
(4)、路缘石:
路缘石均采用天然花岗岩。
2、桥梁工程:
原设计中桥一座,后规划设计变更增设中桥两座,共计中桥三座。
(1)、K0+647中桥:
该桥位于河北一路中段,上跨规划预留的人工河堤,桥下三闸口七级通航。本桥中心桩号K0+647,与路线交角为115°,分左右两幅;上部结构为1—
(2)、
°,分左右两幅;上部结构为2—
(3)、K0+070中桥:
为了满足河北一路跨线管线要求,规划变更增加该桥,该桥顺桥向跨越电信管道、原水管道和燃气管道,横桥向跨越规划的雨水管道、给水管道和燃气管道。该桥上部结构为2—路线交角为90°。
3、管道工程:
(1)、雨水管道:设在河北一路南侧非机动车道下,全长1391m。
(2)、污水管道:设在河北一路南侧非机动车道下,全长1049m。
(3)、
(4)、﹟人孔井1个。
4、其他工程:
(1)、照明工程:照明路灯设在两侧设施带中,灯杆总数72套。根据规划要求灯型灯具由原设计(2*25W+1*150W)普通灯全部变更为(6*100W+9*65W)中华灯,电缆、箱变、基础等相关内容相应变更。
(2)、绿化工程:中央分隔带、两侧设施带全部进行绿化。
(3)、交通设施工程:
①、标线:交通标线为热熔反光线,总面积为2526m2。
②、标志:各类标志牌12个,均为铝反光牌面;信号灯预埋穿线管367m。
5、设计单位:
(1)、绿化工程:秦皇岛正和恒基装饰绿化有限公司。
(2)、电力管线:唐山电力勘察设计院有限公司。
(3)、道路、桥梁及其他附属工程:均由中交第一公路勘察设计研究院有限公司设计。
二、工程质量监理:
(一)基本监理措施:
1、首先严格审查施工技术方案,在每个分项工程开工前要对施工方案进行严格审批。接到报来的施工方案后,根据设计要求、施工技术规范逐项对照进行核对、核实。对技术标准施工程序是否符合要求等都要结合实际审查,使施工技术方案既符合设计、规范要求,又适应现场实际情况行之有效的最佳可实施的施工方案。对于方案中需要修改补充之处,退回施工单位让其修改补充,重新报来审批,直至方案可行为止。
2、大部分工序各标段能够按时进行报验,各驻地办接到工序报验后能够及时派出监理人员对所报的工序报验进行检查和检测,并根据检查检测结果及时判定是否能够进行下道工序,对各项技术指标能够符合设计及规范要求的给予及时批准下道工序,不拖延不刁难。对于经检查和检测后不合格之处,当即要求施工单位进行返工处理,直至合格为止。
3、加强现场旁站监理,旁站监理是最基本最有效最直观的监理手段,各驻地办对进行旁站的工程项目、工序、部位等均进行了旁站监理,做到了全过程、全方位、全天候即“三全”旁站,通过旁站掌握了整个过程的总体质量情况和各部位的质量细节情况,做到了质量监控无空白。要求旁站监理记好旁站记录。
4、做好实验检测工作:
总监办自进场后立即组建了总监办中心试验室,经业主审核,能满足本项目试验检测需要。
本项目主要以施工单位自检、总监办中心试验室抽检以及督促施工单位送第三方检测单位检测来严格把好试验检测关,保证了工程质量。
所有原材料进场前都要对所检项目进行试验检测,符合设计及规范要求后方可准予进场,进场后使用前对所有材料再次抽检试验,确认完全合格后方可放心使用,否则不得使用并要清除出场。具体做法是现场监理抽样见证送检或中心试验室直接抽检进行试验确定。
总之,在各单位和相关部门的有力配合和共同努力下,试验检测工作一直都在一个正常有序的环境下进行着,因此,本项目工程无重大质量事故发生。
5、加强测量检测工作。总监办设测量监理工程师一名,专职负责一、二、三、四标段的监理测量工作。对总监办所管辖的所有工程都要控制好平面位置和高程,从进场对导线点、水准点以及到施工现场原地面的
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