城市轨道交通车辆电器 课件9 司机控制器.pptxVIP

;;司机控制器是用来操纵城轨车辆运行的主令控制器,是利用控制电路的低压电器间接控制主电路的电气设备。

我国城市轨道交通车辆大部分采用6辆编组的模式,在两辆A车的前端各有一个驾驶室。驾驶室内部设备布置情况,如图9-1-1a)所示。在每个驾驶室内各有一台结构完全相同的司机控制器[图9-1-1b)],以便双端操作。;;S355E型司机控制器属于凸轮和辅助触头配合实现触点开闭控制的有触点电器。该控制器由上、中、下三层组成(图9-1-2和图9-1-3)。其上层(面板上)由钥匙开关(1)、推拉式控制手柄(3)、方向手柄(5)、警惕按钮(4)和位置标牌等组成,中层由安装面板组成,下层主要由连锁机构、转轴凸轮机构、辅助触头盒、调速电位器和电连接器等组成。;控制手柄和方向手柄各配置一套转轴、凸轮和辅助触头装置,分别称它们为控制轴机构和方向轴机构。控制轴机构包括与控制手柄连接的控制轴(8)及安装在该轴上的控制凸轮(9)、控制辅助触头组(10)等,方向轴机构包括与方向手柄连接的换向轴(6)及安装在该轴上的换向凸轮(7)、换向辅助触头组(11)等,如图9-1-2所示。其中控制轴是一个实心细长轴,作内轴;换向轴是一根空心粗短轴,套在实心轴的外层,其配套凸轮分别套在两根轴上,手柄的转动便可带动相应的轴及凸轮转动,从而带动辅助触头开闭状态的变换。;;1.控制功能

如图9-1-4所示,控制手柄有“牵引”区、“0”