智能交通服务平台方案.doc

智能交通公众信息效劳平台

建设方案

目录

TOC\o1-4\h\z\u1.工程背景1

1.1国外ITS开展概括1

1.2国内主要城市ITS建设成果2

2.工程建设必要性分析3

2.1天津市交通开展状况3

2.1.1.交通根底设施建设不断加快3

2.1.2.城市停车设施数量仍显缺乏4

2.1.3.居民乘车出行比例呈逐步上升4

2.1.4.家庭拥有汽车比率有所提高4

2.1.5.换乘需求增加但换乘不方便5

2.2工程建设必要性5

2.2.1.提高城市交通管理水平，为城市建设提供决策支持5

2.2.2.提高城市路网利用效率，建设节约型城市交通体系6

2.2.3.满足公众出行的各项需求，积极支持和谐社会建设7

2.2.4.解决城市开展中的关键问题，促进政府公信力的提高8

3.工程现有根底条件8

4.工程需求分析10

4.1用户定义10

4.2用户需求分析11

4.2.1.信息类型11

4.2.2.用户需求分析12

.社会公众对平台效劳的需求12

.交通运输运营企业对平台效劳的需求14

.公共部门对平台效劳的需求15

.其他用户对平台效劳的需求16

5.工程目标和任务16

5.1工程总体目标16

5.2工程根本定位17

5.2.1.地位和作用17

5.2.2.与其它系统的关系17

5.3工程任务18

6.工程内容及方案19

6.1工程主要研究和建设内容19

6.2工程关键技术20

6.2.1.高效率计算和效劳的海量空间数据组织与存储技术20

6.2.2.与实时交通信息结合的高效率出行路径计算技术21

6.2.3.实时路况信息的接入技术22

6.2.4.导航电子地图动态差分更新技术22

6.2.5.动态导航导航电子地图数据结构设计23

6.2.6.动态导航电子地图数据的更新、管理24

6.2.7.车载终端对交通信息的接收与解析、转换24

6.2.8.动态交通信息参与车载终端路径计算24

6.3工程效劳功能25

6.3.1.公众出行综合信息效劳25

6.3.2.监控与调度综合效劳25

6.3.3.导航综合效劳26

6.3.4.决策数据支持与信息共享效劳26

6.4工程建设方案27

6.4.1.平台设计原那么27

6.4.2.平台总体结构与组成28

.平台总体结构28

.平台系统组成30

.平台网络结构31

.平台功能层次35

6.4.3.平台系统建设方案38

.通信子系统38

.综合信息管理子系统38

.动态交通信息处理子系统40

.业务及支撑子系统41

.GIS子系统45

.监控调度子系统48

.导航综合效劳子系统52

.公众出行综合信息效劳子系统54

.终端子系统56

7.工程组织实施与运行58

7.1工程组织实施59

7.2工程运营方案59

7.2.1.系统部署59

.部署及组网方案59

.系统部署的总体要求及目标60

.软硬件子系统及辅助设施部署60

.安装与入网调试61

7.2.2.系统试运行61

.试运行方案61

.试运行执行62

.试运行总结62

7.2.3.系统运行62

.效劳定位62

.效劳保障63

.运行维护64

.综合管理64

7.2.4.系统可扩展性技术保障65

.系统结构的可扩展性65

.数据结构的可扩展性65

.采用易扩展的开发技术66

7.3工程实施年限与进度方案67

8.工程投资估算68

9.工程经济和社会效益分析68

9.1社会效益68

9.1.1.改善交通状况和环境68

9.1.2.提高政府工作效率68

9.1.3.促进企业开展69

9.1.4.树立良好的城市形象69

9.1.5.促进城市交通可持续开展69

9.2经济效益69

9.2.1.产生巨大的产业带动效应69

9.2.2.效率提高创造间接经济效益70

工程背景

近年来，智能交通系统〔IntelligentTransportationSystems，简称ITS〕成为世界各国解决城市交通问题的有效途径之一。由于城市人口密度大，建筑设施多，交通工具种类和数量多，从而造成城市中交通需求量相对较大，交通状况也更加复杂。随着城市的进一步开展壮大，交通需求急剧增长，交通状况日益恶化，人类“衣食住行”四大需求之一的交通出行需求，对城市居民来说，正变的越来越“奢侈”。在许多城市，特别是大城市，都面临着一个日益严峻的城市开展难题——如何保证城市居民方便快捷的出行。

在城市交通状况日趋恶化的压力下，从科技创新、管理方式创新、体制创新等方面积极寻求破解城市交通的难题，从整体上优化城市交通系统成为现代城市交通开展的必然选择。与传统解决交通问题的方法和手段不同，智