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日照港矿石卸机综合节能技术改造项目

日照港集团有限公司

【摘要】RizhaoPortoreterminal,atwophaseotheprojectincludes6

setsobridgetypegrabshipun-loader,thecompletionoeachyearabouttonsoorehandlingcapacity,isthepowerconsump-tionothe

largestbulkcargowharproductionequipment.Inordertoreduce

productioncosts,reduceen-ergyconsumption,theRizhaoPortin2011

successfullycompletedacomprehensiveenergysavingtechni-cal

reconstructiono6shipunloader,includingshipunloaderelectricalroom

heatexchangesystemandwind,photovoltaiclightingsystemandLED

lampusedinreconstructionothecontentothethreepart.Aterthe

implementationotheproject,theshipunloaderassistantproduction

electricitygreatlyreduced,everyyearcansaveelectricityabout735000

kWh.%日照港矿石码头一期、二期工程共配置6台桥式抓斗卸船机，每年完成约

5000万吨矿石装卸量，是散货码头生产电力消耗最大的设备。为降低生产成本，

减少能源消耗，日照港于2011年成功完成了6台卸船机的综合节能技术改造，主

要包括卸船机电气室换热系统和风、光发电照明系统及LED灯具应用改造三部分

内容。项目实施后，卸船机辅助生产用电大幅降低，每年可节约电能约73.5万

kWh。

【期刊名称】《交通节能与环保》

【年(卷),期】2014(000)002

【总页数】8页(P1-8)

【关键词】节能改造;卸船机;改造项目

【作者】日照港集团有限公司

【作者单位】日照港集团有限公司

【正文语种】中文

【中图分类】U653.929

1项目概况

日照港矿石码头一期、二期工程共配置6台2750t/h桥式抓斗卸船机，每年完成

约5000万吨矿石装卸量，约占港口吞吐量的1/4，对日照港吞吐量贡献率极高，

是目前日照港价值最高、能力最大、自动化程度最高的主力装卸生产设备。但同时

也是日照港利用率最高（达70%以上），电力消耗最大的设备，其电费支出占股

份二公司可变生产成本的1/5左右。为最大限度降低生产成本，减少能源消耗，

日照港广泛吸收借鉴国内外同类产品节能技术改造的成功经验和先进成果，于

2010年实施了对6台卸船机的节能技术改造。改造内容主要包括电气室换热系统

改造和风、光发电及LED照明改造等。其中，卸船机电气室换热系统改造技术已

获得国家专利。

2节能减排原理

2.1卸船机电气室换热系统

卸船机电气室换热系统由转轮式热交换器、过滤器、送/排风机及控制系统组成。

转轮式热交换器通过一个12转/min速度不断转动的蜂窝状转轮进行能量传递。

项目实施过程中，特别注重节能新材料的应用，通过反复试验，最终采用厚度为

0．07mm的镁铝合金材质作为转轮装置热传导介质，其具有换热效率高、耐腐

蚀、抗氧化、易清洗等优点。转芯通过波纹铝箔与平板铝箔机械化缠绕制成，结构

紧密，通风顺畅。转轮芯体装配在一个左右或者上下分隔区的金属箱体内，由驱动

电机通过皮带带动转芯转动。新风、热风被分成两路，互不干扰，从而阻断了外来

含矿粉量较高的空气进入电气室，保证了电气室冷却风源的纯净，避免了电气室的

交叉污染。

本系统的工作原理是：结合图1、图2所示，排风电机23工作时，将室内高温气

体吸入排风通道21，进而经过转轮芯体11，转轮芯体11吸收热量，温度升高，

空气温度降低，通过送风管路4被送入室内。新风电机24将室外低温气体